2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 05:55
Não é necessário comprar um cortador de grama caro e volumoso para cortar grama em um gramado pequeno; ele pode ser facilmente substituído por um cortador a gasolina / elétrico. O dispositivo dessas máquinas é bastante simples, são fáceis de usar e despretensiosas na manutenção. Mas às vezes os problemas acontecem. Um deles - quando o aparador não desenvolve o número máximo de revoluções - será discutido neste artigo.
Causas
Os aparadores são confiáveis e duráveis (desde que tenham uma manutenção adequada, é claro). Na maioria das vezes, o mau funcionamento ocorre devido à contaminação de elementos estruturais.
Se o motor do seu cortador de gasolina não der partida, não aumentar a velocidade, não atingir a potência de que você precisa ou parar repentinamente, o motivo pode ser:
- combustível de baixa qualidade (mistura de combustível), podendo estar em armazenamento de longa duração ou em não conformidade com a receita de preparação da mistura;
- a grama é enrolada ao redor do cabo da linha / faca de pesca;
- filtro de ar / silenciador entupido;
- carburador desequilibrado.
Métodos de solução de problemas
As três primeiras razões são bastante fáceis de eliminar. Se o problema estiver na mistura, você precisará despejar o combustível antigo do tanque, preparar uma nova emulsão de gasolina e óleo de motor de alta qualidade (se o motor precisar de uma mistura) e despejá-la no tanque de combustível. Se o aparador estiver funcionando com gasolina limpa, é ainda mais fácil.
No segundo caso, deve-se soltar com cuidado as peças do aparador da grama embrulhada.
Se o filtro estiver entupido, você pode tentar enxaguá-lo. Se este procedimento não funcionar, substitua-o por um novo.
A última razão pela qual a roçadora não funciona corretamente exigirá um pouco mais de conhecimento e habilidade de sua parte.
Para o correto ajuste do carburador das roçadoras, deve-se seguir um determinado procedimento . Primeiro, limpe o filtro de ar completamente. A maneira mais fácil é enxaguá-lo (é aconselhável borrifar água regularmente no filtro após 9 a 10 horas de funcionamento).
A seguir, no diagrama do seu aparador, que está no manual de instruções do aparelho, localize os parafusos de ajuste. Normalmente existem três deles: o primeiro é responsável pelo suprimento de combustível, o segundo pela marcha lenta e o terceiro é projetado para limitar o número de rotações máximas do motor.
Em seguida, você deve ligar a unidade e aguardar o aquecimento do motor.
Aperte o primeiro parafuso de ajuste (mistura de combustível) lentamente. Perceba o momento em que o motor começa a parar e gire a hélice 45 graus para trás . Se você não tiver tempo e o motor parar, o parafuso deve ser girado 90 graus. Abra o acelerador e observe o aumento das rotações. A seguir, desaperte lentamente o parafuso (cada volta tem os mesmos 45 graus) até o momento em que, em aceleração máxima, o motor começa a dar as rotações máximas com firmeza.
O segundo parafuso, como mencionado acima, controla a velocidade de marcha lenta do motor. Ao afrouxá-lo, você diminui o número de revoluções, enquanto o torce, você o aumenta. O parafuso precisa ser ajustado para que o motor funcione de forma confiável em baixas rotações. Para uma melhor partida, acelere ligeiramente o motor. Ao mesmo tempo, certifique-se de que o motor gira várias dezenas de vezes antes de iniciar o movimento das facas / carretel de linha. Se o motor pegar mal, aperte um pouco o parafuso.
Depois de ajustar os dois primeiros parafusos, teste a operação da unidade na velocidade máxima do motor. Se necessário, você pode limitá-lo (máximo) - isso protegerá o motor de "fervura". Para fazer isso, você precisa lidar com o terceiro parafuso. Desaparafuse a porca de travamento até que o parafuso de ajuste possa ser girado com segurança. Para aumentar o número máximo de revoluções, o parafuso deve ser afrouxado, para diminuir - pelo contrário, aperte . Fixe a posição do parafuso com uma porca. Teste o motor novamente.
Verifique regularmente a posição dos parafusos - o alto nível de vibração inerente às roçadoras pode fazer com que se movam involuntariamente.
Lembre-se de que os ajustes do carburador não são um procedimento final . Durante a operação da roçadora, você provavelmente terá que mexer com ela mais de uma vez, porque um carburador desequilibrado significa aumento do consumo de combustível e falha rápida das velas, sem mencionar uma diminuição na potência e no desempenho do dispositivo.
Pequenos truques
- Se você não conseguir apertar / afrouxar os parafusos de ajuste corretamente, pode ser que a mola seja muito grossa e rígida. Em seguida, você pode escolher um mais adequado.
- Se a sua unidade não necessita de gasolina pura, mas sim de sua mistura com óleo de motor, observe estritamente as proporções especificadas nas instruções de operação. Há uma pequena coisa: a proporção recomendada é de 1: 25 (para todas as marcas de óleo) ou 1: 50 (para óleos "nativos"). Experimente primeiro a primeira proporção. Se, com essa receita, pingos de óleo aparecerem no motor e um forte depósito de carbono se formar na vela, reduza a proporção de óleo pela metade. Isso geralmente ajuda a esmaecer traços e reduzir a quantidade de depósitos de carbono.
- Para limpar os eletrodos das velas de ignição dos produtos de combustão, você pode usar uma "lixa" de granulação fina. Limpe-os primeiro com um pano seco e, em seguida, lixe-os suavemente com uma lixa. Se o espaço entre o corpo do dispositivo e o isolador também estiver obstruído, um clipe de papel normal e não dobrado pode ajudar a limpá-lo. Para fazer isso, mergulhe brevemente a vela em óleo diesel e, em seguida, raspe a sujeira. Se o bloqueio for pequeno, um procedimento é suficiente. Às vezes é necessário repetir várias vezes em caso de sujeira pesada. Após a limpeza completa, a vela deve ser enxugada do combustível diesel residual e, em seguida, ela pode ser usada conforme as instruções.
- Observe que uma roçadora (a gasolina, elétrica ou bateria) de fabricação estrangeira requer um pouco mais de manutenção do que a doméstica. Em particular, muitos recomendam fortemente confiar o ajuste do carburador de um motor de dois tempos a profissionais, especialmente se sua compra não tiver expirado o período de garantia.
- E por fim, mais uma dica: siga todas as recomendações do fabricante para o funcionamento e manutenção do aparelho. Isso prolongará seu bom funcionamento.
Você aprenderá mais sobre o que fazer se o aparador de gasolina não estiver ganhando velocidade.
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