Carrinhos Para O Trator De Passeio: Carro Rebocado TM-360, Rodas Para Ele, Dimensões Do Carrinho De Jardim Para O Trator De Pé Hyundai TR 120, Versão Autopropelida E Basculante

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 05:55

O motoblock é uma das unidades agrícolas que mais procura. Com sua ajuda, quase todo o trabalho pode ser feito em um terreno particular ou em uma pequena fazenda. Uma das funções mais essenciais é o transporte de todos os tipos de mercadorias e materiais. No trator portátil, você só pode executar essas ações se tiver um equipamento rebocado na forma de um pequeno carrinho.

O que é isso?

O carrinho para o trator de passeio é um dispositivo de reboque equipado com uma estrutura sólida e laterais. Ele é usado para transportar várias mercadorias. A utilização deste desenho não implica deslocamento em vias públicas e a presença de carteira de habilitação, portanto, não possui requisitos estéticos ou técnicos especiais. Todos os critérios de aparência estão relacionados à facilidade de uso.

Os truques de reboque podem ter designs diferentes, no entanto, há também um esquema geral. O trator arrastado para trás consiste em:

• do quadro;
• corpo;
• barra de tração (engate);
• banco do motorista;
• engrenagem de direção;
• material rodante.

Se a intenção for usar uma estrutura para o transporte de cargas de grandes dimensões, seus lados podem ser reforçados com nervuras de reforço adicionais. Na ausência deles no projeto de fábrica, a falha pode ser facilmente corrigida por você mesmo.

Além disso, as estruturas pesadas devem ser equipadas com freios. Esta regra se aplica a carrinhos com capacidade de carga superior a 350 kg. Se você negligenciar esta regra, o que está atrás pode virar em movimento.

Nas configurações de fábrica, assim como nas caseiras, deve haver travas que ajudarão a estrutura desconectada do trator portátil a manter sua posição original.

Visualizações

Os equipamentos arrastados, dependendo do tamanho, configuração e área de operação, são divididos em tipos. Dependendo do tamanho dos carrinhos, existem:

• leve;
• peso médio;
• peso pesado.

Estruturas leves são equipadas com máquinas de baixo consumo que podem movimentar até 3 quintais de carga. As dimensões de tal produto são de até 1 m de largura e até 1,15 de comprimento. A altura das laterais depende do tipo de mercadoria que será transportada.

Carrinhos da categoria de peso médio são acoplados a tratores com capacidade de 8-9 litros. com. Neste caso, o comprimento do produto pode ser maior que na variação anterior (até 1,5 m).

Quanto a estruturas pesadas, apenas motoblocks pesados com capacidade de 15-17 litros podem transportá-los carregados. com. A dimensão do produto, neste caso, será de 1,2 m de largura e até 3 m de comprimento. Estas dimensões implicam o transporte não só de produtos agrícolas (jardim), mas também de quaisquer materiais de construção (construção) ou elevação do local. Esta modificação é considerada multifuncional.

Os trailers também estão divididos:

• em estruturas com um ou dois eixos;
• duas e quatro rodas;
• padrão e com laterais dobráveis.

Os bogies de dois eixos são pequenos em tamanho, quatro rodas e projetados para pequenas cargas. As variações de quatro eixos são encontradas principalmente entre reboques pesados de longo comprimento. Devido a esse número de eixos, uma grande carga é distribuída de maneira mais uniforme, a que é rebocada mantém o equilíbrio e segura bem a estrada.

O trailer tem duas ou quatro rodas, dependendo de suas dimensões . O eixo dianteiro em ambos os casos é o eixo dianteiro. Em estruturas pequenas, duas rodas e suportes são suficientes para que a carga não caia ao ser desconectada do veículo. Além disso, menos rodas tornam o rastreamento mais fácil.

O carrinho rebocado padrão tem paredes laterais em branco e uma abertura traseira . Isso é necessário para a conveniência do carregamento. Os carrinhos com laterais articuladas são projetados para transportar cargas regulares e a granel. É para materiais a granel que as placas laterais dobráveis foram desenvolvidas. Deve-se notar que tal projeto, na maioria das vezes, é complementado pela possibilidade de descarga de despejo (como no modelo TM-500).

Mas existem vários outros tipos de reboques para um trator de passeio, uma revisão dos quais precisa ser feita. Portanto, existem carrinhos automotores com controle de direção. Este projeto é uma reminiscência dos primeiros carros a usar o motor sob o assento. A capacidade de manobra de tal unidade é devido à presença de um cubo nos rolamentos.

Existem também opções de inverno rastreadas. Eles são criados com base em um carrinho convencional com a instalação de pneus para todas as estações ou de inverno. Essas modificações podem ser usadas para remover a neve da área do quintal.

Dimensões e materiais

As dimensões do trator rebocado são diretamente proporcionais à potência do trator de passeio. Além disso, ao escolher a dimensão do carrinho, você precisa determinar a gama de mercadorias transportadas. Se você não pretende usar uma estrutura para transportar materiais de construção, então é melhor não comprar uma estrutura grande e rebocada. Isso custará mais e criará uma carga adicional no trator de passeio. Um carrinho de jardim com dimensões padrão 120x115 será a melhor opção.

Na maioria das vezes, o material para o corpo dos carrinhos é folha de aço e para a estrutura - um canal ou canto. Mas também existem opções galvanizadas no mercado. Seu custo pode ser mais alto, mas os benefícios são óbvios. O revestimento galvanizado evita a corrosão do metal. Este projeto vai durar muito mais do que apenas metal pintado.

Componentes

Uma das partes mais importantes do bogie é o engate. É de três tipos:

• articulado;
• semi-montado;
• rastreado.

Mas existem outras divisões desses dispositivos. Portanto, alguns fabricantes produzem um tipo especial de suportes que são adequados apenas para determinados modelos de tratores de passeio. Essas estruturas são produzidas na forma de dois fechos com a forma da letra "P", os quais estão ligados por um perfil de secção quadrada.

E existem universais. Com a ajuda deles, você pode consertar o trailer em um trator de qualquer marca, seja "Zubr" ou "Forza". Parece modificações, como duas pequenas molduras conectadas por bolas. Este tipo de engate é considerado o mais confiável.

Uma característica distintiva dos acoplamentos de fábrica é seu baixo peso . E a altura de partida neles pode ser ajustada, se necessário. Porém, se a instalação do engate for impossível por algum motivo, um adaptador com gancho pode ser uma excelente solução.

Os freios são um detalhe importante no design do trailer. Eles são usados para carrinhos com grande capacidade de carga. A melhor opção são as estruturas de disco com um cubo, que são colocadas em condições de funcionamento a partir do motor do bloco do motor.

No entanto, um carrinho simples também pode ser equipado com um freio de mão estacionário.

Como escolher?

Para a escolha de um reboque para um trator de passeio, é necessário analisar a totalidade das qualidades de todos os seus componentes, bem como sua compatibilidade com o trator de transporte.

A primeira coisa a que você precisa prestar muita atenção é a parte funcional do trailer - a carroceria . Pode ser feito de aço ou metal galvanizado. A primeira opção é considerada mais confiável e a segunda é mais durável. Mas ao escolher um corpo galvanizado, é necessário avaliar a espessura do metal. Se for pequeno, não será capaz de suportar cargas pesadas. A tonelagem permitida pode ser determinada prestando atenção aos números no nome do reboque.

Na hora de comprar este equipamento, modelos de plástico também podem ser encontrados no mercado, porém é melhor não se preocupar com o preço baixo. Tal reboque não será capaz de servir por muito tempo devido às propriedades de baixa resistência do material. Você terá que pensar constantemente em como manter as laterais intactas durante o carregamento ou como não sobrecarregar com o peso da carga.

Você também precisa pensar sobre a frequência de uso desse design . O desenho necessário dos lados depende disso. Se o reboque for usado constantemente, o lado de tombamento com um sistema de descarga de basculante pode economizar significativamente o tempo de trabalho.

Informe-se também sobre a qualidade dos cubos das rodas, pois deles depende a facilidade de manutenção do sistema de freio. Na maioria das vezes, eles são produzidos a partir de dois tipos de materiais. Estes são ferro fundido e aço. A primeira opção falhará muito mais rápido, o que não pode ser dito sobre a segunda. Ligas de aço fortes são bastante resistentes, duráveis e confiáveis.

E a última coisa que vale a pena prestar atenção é a distância ao solo . Ao dirigir em campos e arar, este critério é especialmente importante. A distância do solo ao carrinho não deve ser muito pequena, caso contrário, a estrutura pode tocar o solo quando carregada. Mas uma altura alta também é inaceitável, pois o carregamento será muito mais difícil.

Considerando todos os parâmetros, podemos dizer que a melhor opção para um bogie em tamanho real pode ser uma opção econômica chamada TM-360 de produção nacional. A capacidade de carga deste trailer é de 360 kg. Uma de suas principais vantagens, além do desempenho geral satisfatório, é a tolerância à temperatura. Este dispositivo pode ser operado facilmente em quase qualquer parte da Rússia. O design pode suportar quedas de temperatura de -30 a +40 graus.

Fabricantes famosos

A maior parte do equipamento rastreado no mercado moderno é montada na Rússia. E esses reboques são muito procurados, pois os dispositivos são projetados levando em consideração as condições climáticas locais, bem como os tipos de solo e seu relevo. Além disso, esses modelos têm um custo menor em comparação com seus congêneres estrangeiros. A mesma afirmação é verdadeira para peças de reposição, que são muito mais fáceis e baratas de adquirir no país fabricante. Das empresas russas de produção de trilhos, pode-se destacar "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".

Quanto aos fabricantes estrangeiros, a Hyundai é um dos melhores representantes . O modelo do bogie desta empresa TR 1200 recebeu reconhecimento simplesmente universal devido ao seu preço modesto e excelente qualidade. É um carrinho com carga útil média de 300 kg, velocidade máxima de 15 km / he freios mecânicos. O comprimento do corpo deste produto é 240 cm, a altura é 69 cm e a largura é 23 cm. A direção de carga e descarga é apenas para trás. Esta instância não só pode movimentar cargas pesadas, mas também atende a todas as normas de segurança.

Como conectar?

Um trailer comprado de motobloco geralmente é desmontado e embalado. Para operação, esta estrutura deve ser montada. A loja pode oferecer os serviços de um funcionário especial para montagem de unidades com visita à casa, mas por um preço razoável. Ao mesmo tempo, esse processo pode ser facilmente resolvido por conta própria. O principal é observar a ordem de montagem correta, para a qual pode utilizar as instruções em anexo.

Primeiro você precisa virar o corpo e instalar os cubos. Neste caso, você precisa saber que na maioria das estruturas elas são diferentes e devem ser montadas estritamente de acordo com o diagrama. Em seguida, é instalada a parada do cabo do freio, que deve ser direcionada para a frente do carrinho. Em seguida, vem a instalação da barra de tração do reboque em dois locais. Depois disso, a fita do freio e o cabo do freio são colocados em seqüência direta. Precisa ser puxado. Em seguida, coloque as rodas e fixe seus discos com O-rings. No final, você precisa colocar as tampas nas rodas. O trailer é virado e os para-lamas, se houver, são instalados. Na maioria das vezes, cada parte tem duas montagens. No final, a sede é torcida e aparafusada ao corpo. O trailer do motoblock está pronto para ir.