Reboque Faça Você Mesmo Para Um Trator De Passeio (36 Fotos): Desenhos E Dimensões De Caminhões Basculantes Caseiros. Como Fazer Freios Em Um Trailer?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-09 13:41

O trator de passeio é um dispositivo muito conveniente para trabalhar em fazendas de pequeno e médio porte. É especialmente conveniente se houver muitos dispositivos úteis para isso. Um deles é o trailer. Na verdade, devido a tal adição ao trator de passeio, suas capacidades, bem como a eficiência, aumentam. Como resultado, o número de trabalhos manuais é reduzido imediatamente.

Em primeiro lugar, é necessário um trator para o processamento dos terrenos. No entanto, um trailer e outros acessórios podem torná-lo ainda mais prático. Além disso, o modelo mais simples é fácil de fazer e você mesmo pode montá-lo. Esse dispositivo é adequado para qualquer família.

Plantas

Antes de iniciar a construção de um trailer, você deve considerar cuidadosamente sua finalidade. As dimensões do dispositivo dependem muito disso. Neste caso, os parâmetros do reboque devem coincidir com um determinado trator de passeio, para que seja conveniente utilizá-los juntos. De acordo com a potência dos motoblocks, os seguintes tipos de reboques são diferenciados:

• pulmões;
• médio;
• pesado.

Motoblocks com capacidade até 5 litros. com. vão bem com reboques no mesmo eixo . O corpo de tais dispositivos tem dimensões máximas de 1 por 1, 15 metros e é considerado leve. Os reboques médios são adequados para motoblocks com uma capacidade de 5 a 10 litros. com. Os tamanhos de tais dispositivos podem ser de 1 por 1, 5 metros ou 1, 1 por 1, 4 metros. Eles são projetados para o transporte de mercadorias com peso entre 300 e 500 kg.

Para cultivadores com capacidade de 10 litros. com. é melhor usar uma carroceria com dois eixos. Suas dimensões serão de aproximadamente 1,2 por 2 metros. Nesse trailer, será possível transportar mercadorias com peso de até 1 tonelada. Estes são os considerados pesados.

Quando as dimensões do trailer são conhecidas, desenhos ou esboços do dispositivo devem ser feitos. A melhor opção se o design for representado de diferentes ângulos. Também é importante marcar as dimensões nos esboços e mostrar cuidadosamente todos os nós existentes.

Um trailer simples consiste nos seguintes componentes básicos:

• transportadora, composta por várias partes;
• estrutura robusta;
• corpo confortável com moldura;
• rodas de tamanho adequado.

O transportador inclui peças como corpo da unidade responsável pelo giro, barra de tração em tubo, estrutura de estribo, batente em tubo, nervuras para rigidez, partes aéreas em forma de tiras. As peças são conectadas, via de regra, por meio de uma máquina de solda. A maior carga recai sobre o local onde a barra de tração encontra a unidade giratória. É exatamente isso que precisa ser bem reforçado com o uso de reforços de reforço.

A estrutura é geralmente feita de aço ou, mais precisamente, hastes (tubos), cujo diâmetro é de pelo menos 3 cm. As conexões na estrutura são feitas usando solda, lenços, longarinas, suportes nos cantos, o corpo de a dobradiça longitudinal. Cada quadro deve incluir uma série de recursos específicos do terreno que serão usados, como poços, saliências e muito mais.

O corpo pode ser feito de metal e madeira . Pode ser sólido ou feito de hastes.

Vale a pena considerar, ao montá-lo, para que finalidade um trailer é necessário e que tipo de mercadorias serão transportadas nele com mais frequência.

Para fazer o eixo da roda, deve-se usar uma haste de aço. Seu diâmetro deve ser de cerca de 3 cm e seu comprimento deve ser de cerca de 1,07 m. Esses parâmetros são mais adequados e não permitem que as rodas se projetem além do corpo do trailer. Quanto às rodas, são adequadas para quase todas as técnicas. O principal é que se ajustem ao tamanho do desenho.

Na preparação, é necessário levar em consideração que o esquema inclui uma série de sutilezas . Um ponto importante é a presença não apenas de nós principais, mas também de nós auxiliares. Também é importante escolher com antecedência o método pelo qual os nós serão firmados.

Além disso, deve-se levar em consideração que algumas conexões devem ser especiais, uma vez que são responsáveis pela curva. É igualmente importante considerar se o trailer será equipado com suportes de estacionamento e um basculante para descarga rápida.

Materiais e ferramentas

Para criar um trailer para um trator com suas próprias mãos, você pode precisar das seguintes ferramentas:

• soldador;
• "Búlgaro";
• torno;
• furar;
• chaves inglesas;
• martelo ou marreta;
• régua ou fita métrica;
• Chave de fenda;
• fechos (parafusos, porcas, etc.);
• lixa;
• Arquivo;
• Serra elétrica.

Dependendo de quais materiais serão usados para o futuro trailer, o conjunto de ferramentas pode variar um pouco. No entanto, a maioria deles é indispensável ao criar equipamentos adicionais para um trator de passeio.

Em primeiro lugar, ao escolher os materiais, vale a pena considerar do que será feita a carroceria do trailer . O material mais barato para isso é a madeira. Por exemplo, pode-se utilizar placas com espessura de cerca de 0,2 cm, lembrando que precisam de reforço nos cantos com coberturas metálicas. É conveniente montar tal corpo usando estruturas de suporte feitas de madeira e parafusos.

Os reboques de madeira são os mais adequados para o transporte de cargas ensacadas. Neste caso, os lados de tal dispositivo não serão dobráveis. É aconselhável, antes de finalmente escolher do que será feita a carroceria, calcular a carga e também estimar que tipo de mercadoria será transportada nela.

Você também pode fazer um corpo com folhas de metal, cuja espessura é de 1 mm. Este material é o mais versátil. Também é muito fácil torná-lo durável com um primer e tinta.

O papelão ondulado também é adequado para a fabricação de um reboque . No entanto, deve-se ter em mente que este material precisa de nervuras de reforço adicionais.

Para fazer o eixo da roda, pode-se usar uma haste de aço de aproximadamente um metro de comprimento. Este comprimento permitirá que você coloque as rodas em um trailer caseiro da maneira mais correta. Além disso, um feixe VAZ-2109 é adequado como eixo. Uma boa opção é usar todo o eixo traseiro, inclusive as rodas.

Rodas de qualquer equipamento podem ser usadas como rodas. A única condição é que seu tamanho corresponda à técnica. Por exemplo, rodas de berço ou Zhiguli são uma boa opção para um trailer. Você também pode usar rodas de equipamentos de jardim com um raio de 40, 6-45, 7 cm. As rodas da scooter Ant seriam uma boa opção.

Como fazer um caminhão basculante?

Um reboque basculante para um trator a diesel se tornará um assistente indispensável em qualquer casa. É muito conveniente para transportar mercadorias nele, que podem ser facilmente descarregadas em questão de segundos. É completamente fácil fazer essa estrutura com suas próprias mãos.

Além disso, um trailer caseiro pode ser ainda melhor, já que será feito de acordo com todos os requisitos necessários

• É melhor começar a fazer um trailer pela carroceria, ou melhor, pela estrutura. As paredes laterais podem ser soldadas a partir de tubos moldados. Toda a estrutura é feita de tubos semelhantes. Você pode verificar as conexões para a esquadria usando um quadrado de construção regular.
• É importante notar que, ao soldar, primeiro você precisa "agarrar" ligeiramente. Quando puder ser visto que tudo está montado corretamente, será possível soldar com mais firmeza. É muito bom que as costuras soldadas sejam esmerilhadas com uma esmerilhadeira.
• É melhor fazer com que a porta traseira seja removível para facilitar ainda mais o descarregamento da carga. Para fixá-lo, dobradiças de porta comuns são adequadas, e para fechar - travas

Para tornar seu trailer seguro à noite, adesivos refletivos podem ser afixados na rebarba traseira.

• Na placa frontal, assim como nas laterais, deverão ser soldados pequenos pedaços de cano, que servirão de suporte para placas de madeira ou metal. A etapa final é o revestimento da moldura com o material selecionado (madeira ou metal).
• Em seguida, você pode começar a fazer vigas. Pode ser feito com um cachimbo profissional ou você pode pegar um já pronto.
• Depois disso, você pode fazer uma barra de tração com tubos em forma. Eles devem ser soldados firmemente à viga. O resultado é uma estrutura em forma de triângulo. Reforce a estrutura nos cantos com reforços de metal, cuja espessura será de pelo menos 4 mm. Na frente, uma placa de metal com espessura superior a 8 mm deve ser soldada sob o engate.
• Para transformar o trailer em basculante, deve-se soldar as dobradiças da porta em forma de rebatível, que podem ser adquiridas na loja, na viga, assim como nas escoras inferiores.

Uma trava de porta normal pode ser usada para prender o corpo. Ele é fixado por soldagem a um espaçador localizado entre os tubos que compõem a barra de tração. Você também pode comprar uma unidade de basculamento automático de uma peça.

• A trava deve ser inserida no corte do tubo e soldada. Isso garante uma conexão forte. A abertura é feita por meio de uma alavanca que pode ser fixada no assento. Você pode conectá-lo à trava usando um fio comum.
• Resta prender as rodas com o eixo. A prática tem mostrado que é melhor pegar imediatamente uma estrutura axial pronta. Dependendo da capacidade e dimensões, um reboque de duas ou quatro rodas pode ser feito.

Para cada reboque, a estabilidade é importante, de modo que isso pode ser alcançado instalando um degrau na frente da viga dianteira. Isso permitirá que a carroceria permaneça em uma posição estável, mesmo sem um trator de acompanhamento.

Como você pode fazer um trailer de dois eixos?

Os reboques de eixo único são mais comuns, mas apresentam algumas desvantagens. Em particular, este é seu centro de gravidade. Na verdade, se a configuração do corpo estiver incorreta, a carga será preenchida. Também pode levar a um aumento do estresse no ponto de adesão, o que acabará por arruiná-lo. Isso pode ser evitado colocando o centro de gravidade estritamente acima do eixo.

É possível eliminar esta desvantagem, bem como aumentar a capacidade de carga, utilizando reboques de dois eixos . Eles são compostos de blocos e nós principais, assim como os modelos de eixo único. Sua única diferença são quatro rodas e dois eixos. Além disso, os eixos são fabricados da mesma forma que nos reboques com um eixo.

Ao fazer um modelo de dois eixos, você pode usar uma ponte pronta de um carro. A única desvantagem desse design é sua complexidade. No entanto, deve-se ter em mente que ele é capaz de transportar cargas muito pesadas.

Como fazer freios?

Freios de estacionamento de veículos são freqüentemente usados para reboques. Eles são capazes de parar o carrinho suavemente, sem solavancos repentinos. Além disso, com esses freios, você pode deixá-lo em locais onde há um declive. Na verdade, esses freios fazem tudo igual ao de um carro.

O freio de estacionamento no trailer pode ser ativado usando um pedal ou uma alavanca especial . Este sistema de frenagem inclui um mecanismo de frenagem confiável, bem como um acionamento mecânico. Assim, quando o pedal é pressionado ou a alavanca é pressionada, o atuador transmite a força para o mecanismo de freio. O acionamento consiste em 3 cabos, um dos quais conectado à alavanca ou pedal e os outros dois às rodas.

Esses freios podem ser facilmente ajustados com uma porca especial. Este pequeno item permite ajustar o comprimento da unidade.