2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 05:55
Um veículo de reboque motorizado é um auxiliar indispensável para quem vive em regiões onde muita neve cai no inverno e onde as nevascas profundas permanecem por muito tempo. Esta técnica se move com segurança na neve, gelo e áreas úmidas.
Para facilitar o movimento e expandir a funcionalidade do veículo de reboque motorizado, um módulo especial do tipo empurrador é fornecido para ele.
Característica
A conversão do veículo rebocador, muitas vezes referido como "cão motorizado", envolve a instalação de um módulo com calha orientável. Isso é necessário para certas condições de operação do equipamento, onde o módulo de esqui não ajuda. O empurrador de um veículo de reboque motorizado tem um design dobrável - bastante interessante, que é, na verdade, um análogo da versão usual do arrasto sem propulsão própria . O módulo pode ser montado estruturalmente na frente do veículo de reboque motorizado e na parte traseira. É constituído por uma estrutura na qual se encontram um arrasto com travão, um assento, um volante, um cabo de alimentação de gás e um farol. Alguns modelos possuem um pára-brisa que protege o motorista do vento e da neve.
Compromisso
Um empurrador de motor pode melhorar significativamente a habilidade e controlabilidade de cross-country de um veículo de reboque motorizado em neve solta e funda, uma vez que a peculiaridade de seu design e uma pessoa sentada criam uma grande carga na superfície da neve, esmagando os montes de neve embaixo. Ao mesmo tempo, a camada de neve é compactada ao longo do caminho do movimento até a largura dos trilhos da torre, o que facilita seu movimento.
Além disso, a tensão dos músculos das pernas e braços do motorista diminui, o centro de gravidade do veículo diminui. A última circunstância afeta favoravelmente a estabilidade do veículo ao dirigir em terreno coberto de neve.
Graças a este módulo, o desempenho do cão motorizado aumenta durante a subida ., e o peso do condutor sentado nele contribui para a compactação adicional da massa de neve e, consequentemente, - melhor aderência das esteiras da máquina à sua superfície.
E também o ângulo de viragem é muito reduzido, o que aumenta a manobrabilidade e velocidade do veículo. Todas as vantagens de um empurrador geralmente são sentidas ao viajar longas distâncias.
Certo, a adesão ao módulo aumenta significativamente a carga no quadro de reboque, o que reduz sua durabilidade . No verão, o empurrador só pode ser usado em áreas pantanosas, para não desativá-lo.
Os melhores modelos dos fabricantes
Forneceremos uma visão geral dos modelos mais comprados de empurradores que encontraram aplicação nas regiões nevadas de nosso país.
Para veículos de reboque motorizados "Koira"
Este módulo vem completo com um trenó e um para-lama e é instalado na frente do veículo de reboque. O motorista está sentado, o que facilita muito as adversidades de uma longa estrada em terreno nevado, por exemplo, para um local de caça ou pesca. O empurrador aumenta a velocidade da pista, compactando significativamente a neve embaixo. O dispositivo é fabricado com um alto nível de qualidade: o quadro, o volante e todos os componentes de controle são constituídos por um tubo de perfil grosso com seção de 40x25 mm e espessura de parede de 2 mm. A seção de direção gira suave e silenciosamente graças às buchas de borracha.
Dimensões:
- comprimento - 165 cm;
- largura - 60 cm;
- altura - 26 cm.
As dimensões nos pontos extremos do batente são 160x82x46 cm O volante está equipado com um farol de halogênio de 56 W. O assento conversível macio pode ser ajustado para se adequar à altura do motorista. No volante existe um gatilho para ligar o gás e um botão para regular a iluminação. Por razões de segurança, uma verificação de parada de emergência é fornecida.
Este módulo também pode ser usado para outras marcas de veículos de reboque.
Empurrador de veículo rebocador motorizado "Muzhik"
Esta versão do empurrador também é montada na frente do veículo rebocador motorizado e, como a anterior, permite ao motorista percorrer longas distâncias sentado. A calha do acessório é feita de plástico de alta resistência. A moldura é soldada a partir de um perfil com uma dimensão de 20x40 mm e uma espessura de parede de 2 mm . As dimensões da estrutura são iguais às do módulo do "Koira": 165x60x20 cm. Os trenós com travão têm os seguintes parâmetros dimensionais: comprimento - 145, largura - 60, altura - 26 cm.
O modelo possui assento macio e resistente à umidade . Há uma alavanca e um cabo do acelerador, há um farol LED de 18 W. Há um controle do motor no volante. O guiador tem uma base de borracha confortável.
Módulo de reboque BTS
Pesa 25 kg e possui os seguintes parâmetros quando montado:
- comprimento-185 cm;
- largura-78 cm;
- altura-63 cm.
O conjunto inclui trenós com 1,5 m de comprimento e um assento espaçoso, durável e resistente à umidade. Há alças emborrachadas no volante, farol para iluminação e cabo de gás.
A estrutura do empurrador é soldada a partir de um tubo de perfil com um revestimento anticorrosivo.
Escolha
Ao escolher um empurrador, deve-se ter em mente que a largura dos trenós deve ser um pouco maior do que a largura das esteiras do veículo trator motorizado. A calha deve ser feita de plástico de alta resistência - esse material reduz o peso da estrutura e não cria tensões desnecessárias no equipamento.
O assento do motorista deve ser macio e ajustável à altura do usuário . Andar em uma cadeira dura e desconfortável é muito difícil e desconfortável, especialmente sobre solavancos. Será bom se o design do empurrador incluir um farol e um vidro protetor. A moldura deve ser pintada com um revestimento anticorrosivo.
O empurrador pode ser colocado pela frente ou por trás. Um modelo empurrador com ambas as opções é ideal, pois o acessório atrás do veículo de reboque pode ser usado para transportar carga adicional.
Quanto à altura das laterais, podem ser baixas ou altas . É errônea a opinião de que as laterais altas protegem melhor contra a entrada de neve no módulo. Pelo contrário, os lados baixos são muito mais convenientes, e a neve não cai na calha, uma vez que já é forçada pela parte frontal do dispositivo, que tem um aspecto chanfrado.
Exploração
Antes de usar o empurrador, é necessário verificar todos os fechos, o funcionamento do batente e das alavancas de gás, o desempenho do farol, a fixação dos cabos e fios. O empurrador deve ser preso com segurança ao veículo de reboque.
Após a primeira passagem, verifique o aperto de todas as conexões roscadas e, após cada utilização, limpe o módulo de sujeira, neve, gelo, lubrifique as juntas articuladas com óleo . Se estiver muito sujo, é necessário lavar o módulo. É necessário usar detergente para lavar.
O empurrador deve ser armazenado em uma sala seca e bem ventilada ou em um prédio pequeno especial. Você também pode deixá-lo ao ar livre sob um dossel, mas evite a luz solar direta durante a estação quente.
É proibido o uso do dispositivo em vias públicas ou se estiver fora de serviço.
Antes de ligar o motor do veículo rebocador motorizado, certifique-se de que a alavanca do acelerador do módulo empurrador esteja com folga e não esteja bloqueada. Além disso, o freio de estacionamento deve ser aplicado.
Alterar o design do módulo é estritamente proibido
A sua utilização é permitida exclusivamente para engate com veículo rebocador motorizado ou trenó à frente ou atrás. Não se destina a uso em solos arenosos e água.
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