Trabalhar Com Um Trator De Passeio: O Dispositivo E As Características Do Trator De Andar Para Trás E As Habilidades Para Trabalhar Com Ele. Como Começar? Como Substituir Velas E C

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-18 12:22

O motobloco é o tipo mais famoso e procurado de pequena maquinaria agrícola e é amplamente utilizado para resolver diversas tarefas agrotécnicas. A popularidade do aparelho se deve à sua versatilidade, facilidade de uso e alto desempenho.

Especificações

Os principais parâmetros técnicos dos motoblocos são potência, tipo de motor, largura de trabalho, profundidade de aração e consumo de combustível.

A potência do motor dos modelos modernos varia de 3,5 a 15 litros. com … Amostras de baixa potência com motores de quatro a seis cavalos são usadas para trabalho sazonal em pequenos lotes domésticos que variam em tamanho de 10 a 50 acres. Em pequenos jardins rurais com uma área de 6 hectares, geralmente não se usam tratores de passeio e dão lugar a motocultivadores. Modelos com motor de 6 a 7 CV com. fazem um excelente trabalho com campos de 40 alqueires a 1 hectare, e amostras da classe pesada com motores de 8-15 litros. com. usado em plantações de 1 a 4 hectares.

Ao processar áreas maiores, o uso de tratores com tração traseira é considerado ineficaz e, nesses casos, é necessária a ajuda de um minitrator.

• O próximo parâmetro operacional importante é o tipo de motor .… Conforme mencionado acima, os modelos a gasolina são instalados em motoblocos com capacidade de até 10 litros. com., e diesel - de 8 a 15 litros. com. Ao mesmo tempo, as unidades a diesel têm um recurso motor significativamente maior e são usadas para realizar trabalhos de terraplenagem pesados.
• Um indicador técnico igualmente importante é a largura de trabalho do acessório , o que afeta diretamente o desempenho geral do trator de passeio. Assim, modelos com capacidade de 2,57 kW são capazes de capturar 60 cm de superfície, amostras com motor 2, 94-3, 6 kW - 80 cm, unidades 3, 68-4, 41 kW - até 90 cm, e pesos pesados com motores de 6, 62 a 8, 83 kW - captura 100 cm.

• Profundidade de captura também depende da potência do motor e varia de 20 cm para modelos de baixa potência a 35 cm para modelos sérios.
• Consumo de combustível varia dependendo do modelo e médias de 0, 9-1, 5 kg / hora.

Dispositivo e princípio de operação

Um trator portátil é um dispositivo móvel com rodas baseado em um chassi de eixo único, comparável em funcionalidade a um minitrator. O nome de trator de passeio foi dado a ele em meados da década de 80 do século passado, quando antes a técnica era chamada de trator de pedestre uniaxial. O antigo termo se devia à peculiaridade de controlar a unidade, durante a qual o operador é obrigado a segui-lo e segurar a máquina pelas alças especiais.

Ao longo de sua existência, a unidade não sofreu grandes modificações, tornando-se um elo intermediário entre um minitrator e um motocultivador, incorporando as melhores características de desempenho de ambos os tipos.

O mercado moderno apresenta uma ampla gama de motoblocks de diversos fabricantes, porém, seu design não apresenta diferenças fundamentais. Todas as unidades são estruturadas aproximadamente da mesma forma e incluem o motor, o chassi, a transmissão e o sistema de controle.

Motor … Os tratores modernos são equipados com motores de combustão interna e, em modelos mais leves, usam motores a gasolina de quatro tempos, enquanto as amostras da classe pesada são equipadas com potentes motores a diesel. No entanto, os motores de dois tempos também podem ser encontrados em modelos anteriores, mas devido à sua idade, essas amostras são bastante raras. Os motores, por sua vez, são equipados com sistemas de refrigeração a ar, ignição, filtros de combustível, carburador e sistema de lubrificação.

O mecanismo de partida em quase todos os modelos é representado por dois tipos de partida - manual e elétrica. Isso permite que você dê partida no motor em quaisquer condições de temperatura, bem como após um tempo de inatividade prolongado da unidade.

Transmissão , que transmite torque às rodas, serve para alterar a velocidade da unidade, e é composto por caixa de câmbio, diferencial, embreagem e caixa de câmbio. Este último, por sua vez, pode ter até seis marchas à frente e duas à ré. Quase todas as máquinas são equipadas com um eixo de tomada de força, com o qual o torque é transmitido aos elementos rotativos do implemento. O diferencial é instalado principalmente em máquinas pesadas e proporciona rotação das rodas esquerda e direita em velocidades diferentes. Isso geralmente é necessário ao processar áreas difíceis e arar terras virgens.

Os diferenciais de eixo são frequentemente equipados com um sistema de travamento, quando ativados, ambas as rodas giram na mesma velocidade. Isso permite que o trator de passeio supere obstáculos altos e transporte mercadorias fora da estrada.

Chassis os motoblocks são representados por uma forte estrutura de aço na qual as unidades principais e os discos das rodas são fixados. A maioria das unidades são equipadas com rodas pneumáticas largas e adicionalmente equipadas com talões. Os últimos são aros de metal com um piso profundamente agressivo. Os talões são projetados para aumentar o peso do trator, bem como para melhorar sua aderência ao solo durante trabalhos pesados de escavação, por exemplo, aração.

Órgãos de governo são representados por um conjunto de sistemas que permitem alterar a direção do movimento e a velocidade do trator, e incluem um volante com uma alavanca de câmbio localizada nele, embreagem e alavancas de gás, além de um freio de emergência botão. As alavancas de controle do acelerador do carburador e da TDF estão localizadas nas unidades correspondentes e também são facilmente acessíveis. O próprio volante em muitos modelos pode ser ajustado em altura e profundidade do avanço, o que permite ajustar o trator de passeio à sua altura.

Como se preparar para o trabalho?

Imediatamente após a compra, o trator de passeio necessita de um preparo competente, da qual depende o sucesso da operação posterior da unidade. Antes de iniciar a unidade, você deve ler atentamente as instruções de operação. Normalmente, cada estágio de preparação para o lançamento e o próprio lançamento são prescritos passo a passo ali. No entanto, se a unidade foi adquirida de mão e não há documentação para ela, então, para fazer isso, você deve usar uma série de recomendações simples.

Portanto, antes da primeira partida, é necessário esticar todas as conexões roscadas da unidade, verificar o nível de óleo no tanque e despejar gasolina no tanque de combustível. Apesar do fato de que a maioria dos modelos modernos de motoblocos funcionam com gasolina A-92, a 95ª gasolina também é despejada neles com sucesso. A exceção são os motores a gasolina de dois tempos instalados em tratores antigos. Eles usam gasolina diluída com óleo de motor na proporção de 4: 1 como combustível.

No que diz respeito aos motores diesel, no período de verão, você deve preencher o combustível diesel de verão, e no inverno - inverno.

Se este requisito for negligenciado e o motor der partida em temperaturas negativas com combustível diesel de verão, depois de um curto período de tempo o combustível ficará mais espesso e obstruirá a linha de combustível. Se o trator de passeio não for mais novo, não será supérfluo verificar o estado das velas e, se forem encontradas cópias queimadas, devem ser substituídas imediatamente. Após a conclusão das medidas preparatórias, o trator de passeio é instalado em uma superfície plana, a altura e a haste do volante são ajustadas e a suavidade das alavancas do acelerador e da embreagem é verificada.

Como fazer certo?

A partida dos motores a gasolina e a diesel é feita de maneiras diferentes, portanto, antes de dar a partida, você precisa se familiarizar com algumas regras.

Trator a gasolina comece da seguinte maneira: a alavanca do afogador é colocada na posição "afogador", a torneira da gasolina é aberta e bombeada 3-5 vezes usando um acionador de partida manual. Em seguida, ligue a ignição e puxe a corda de arranque novamente. Assim que o motor estiver funcionando, a alavanca do afogador é colocada no modo de operação. Se o trator de passeio for equipado com partida elétrica, para ligá-lo basta ligar a ignição. O arranque elétrico começa a bombear gasolina automaticamente para o carburador e não requer nenhuma ação adicional do operador.

Motores diesel o arranque é um pouco mais difícil, devido à tendência do sistema para arejar e o gasóleo para congelar. Portanto, ao dar partida no motor diesel no inverno, o combustível de densidade apropriada deve ser despejado no tanque. Existem duas maneiras de remover o ar do sistema. No primeiro caso, você pode trabalhar com a partida manual de 5 a 7 vezes e bombear o sistema de maneira semelhante. Se isso não ajudar, você deve recorrer ao segundo método, mais demorado, mas eficaz.

Para fazer isso, abra a válvula de suprimento de combustível diesel e, em seguida, desaperte, uma a uma, todas as conexões da linha de combustível. Assim que o óleo diesel aparece na conexão sem torção, ele é torcido e movido para o próprio bico. Em seguida, eles abrem todas as torneiras de combustível, colocam o gás na posição intermediária e, segurando o descompressor com os dedos, espremem-no e bombeiam algumas vezes. Depois disso, o descompressor é puxado um pouco para trás e gradualmente retornado à sua posição original. Em seguida, eles pressionam novamente e puxam imediatamente a partida manual.

Se feito corretamente, o motor deve dar partida.

Manual do usuário

Para que o trator autônomo funcione o máximo possível e o seu manuseio seja simples e confortável, é necessário seguir uma série de recomendações.

• A rodagem de um novo trator autônomo é realizada em 25 horas, após o que o óleo é adicionado à caixa de marchas e o lubrificante no cárter é completamente trocado. A próxima troca de óleo é realizada a cada 50 horas de operação.
• A cada 100 horas de operação, o trator de passeio é limpo de sujeira e poeira, o óleo da caixa de câmbio é trocado e novas correias são instaladas e a cada 300 horas os cabos do acelerador e da embreagem são lubrificados.
• A instalação de módulos adicionais, como arado, bomba, cortador, escavador de batata ou cortador, deve ser feita com o motor desligado e em solo nivelado.
• Quando as rodas escorregam em solos pesados e solos argilosos, é necessário anexar pesos adicionais à unidade, e ao trabalhar com um arado em solo virgem - um contrapeso.

• É estritamente proibido conduzir um trator de passeio a menores de 18 anos.
• Para prolongar a vida útil da bateria do trator autônomo, é necessário armazená-la a uma temperatura de pelo menos 10 graus. Caso contrário, a densidade do eletrólito diminui, enquanto o desgaste das placas, ao contrário, aumenta.
• Verifique periodicamente o filtro de ar e a tensão da correia de transmissão, bem como aperte as porcas, que estão enfraquecidas pela vibração.
• Se uma batida estranha aparecer no motor ou se forem encontradas outras avarias, é proibido usar o trator de passeio.

Na ausência de certos conhecimentos técnicos e habilidades, não é recomendado executar reparos independentes de componentes e montagens complexas.