Motor Cultivador: Características E Estrutura Dos Motores Chineses E Americanos. Manual Do Usuário

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 05:55

O cultivador é uma técnica muito valiosa na agricultura pessoal. Mas, sem motor, não adianta. Também é de grande importância qual motor específico está instalado, quais são suas propriedades práticas.

Peculiaridades

Para escolher os motores certos para cultivadores, você precisa entender claramente qual é a especificidade das próprias máquinas de cultivo. Eles preparam e cultivam o solo com um cortador rotativo.

As propriedades da usina são determinadas por:

• quão fundo a terra pode ser arada;
• qual a largura das tiras processadas;
• Está o afrouxamento do site completo.

Tipos de sistemas motores

Em motocultivadores, o seguinte pode ser usado:

• motores a gasolina de dois tempos;
• usinas de bateria;
• dirige com um motor a gasolina de quatro tempos;
• motores elétricos de rede.

Normalmente, o motor elétrico é usado nos dispositivos mais leves. Os tipos de cultivadores ultraleves e leves também podem ser movidos por um motor a gasolina de dois tempos. Sua característica é a execução de um ciclo de trabalho por 1 volta do virabrequim. O ICE com dois tempos de trabalho é mais leve, mais simples na execução e mais barato do que os equivalentes de quatro tempos.

No entanto, eles consomem mais combustível e a confiabilidade é muito pior.

Você deve usar motores chineses?

Com base na experiência da maioria dos agricultores, esta decisão é inteiramente justificada.

Os produtos da Ásia são diferentes:

• barulho baixo;
• preço acessível;
• tamanho pequeno;
• operação de longo prazo.

A versão clássica da tecnologia chinesa é um motor de combustão interna de quatro tempos com um único cilindro. As paredes são resfriadas por circulação natural de ar.

Um projeto de motor típico (não apenas chinês) contém:

• acionador de partida (gatilho), desenrolando o virabrequim até a velocidade desejada;
• unidade de alimentação de combustível (do tanque de combustível ao carburador e filtros de ar);
• ignição (conjunto de peças que geram faíscas);
• circuito de lubrificação;
• elementos de refrigeração;
• sistema de distribuição de gás.

Deve-se notar que existem diferenças perceptíveis entre versões específicas de motores chineses. Na maioria das vezes, são instalados em cultivadores de baixo custo. A popularidade ganhou o modelo Lifan 160F … Em essência, esta é uma adaptação do motor do modelo Honda GX.

Embora o dispositivo seja barato, consuma pouco combustível, é pouco limitado em potência - 4 litros. com., por isso não é suficiente para todas as obras.

A ignição neste motor monocilíndrico é produzida por um sistema eletrônico. É resfriado pelo ar destilado pelo impulsor. O lançamento é realizado apenas manualmente. A julgar pelos comentários, não é difícil colocar o motor em operação. É equipado com um indicador de nível de óleo lubrificante, extremamente útil para a manutenção diária.

O motor 168F é uma solução mais eficiente em muitos casos .… Também é executado exclusivamente no modo manual. Além do indicador de óleo, um leve enrolamento do gerador é fornecido. A potência total chega a 5,5 litros. com. O Lifan 182F-R é um motor diesel de alta qualidade com capacidade total de 4 litros. com. O aumento do preço em comparação com os homólogos da gasolina é devido a um recurso mais significativo.

Variantes americanas

Para cultivadores e tratores de passeio, um motor a gasolina do modelo é igualmente adequado Union UT 170F … O motor de quatro tempos é equipado com um único cilindro que é resfriado por um jato de ar. A entrega não inclui a polia necessária. A potência total é de 7 litros. com.

Outras características são as seguintes:

• o volume total da câmara de trabalho do motor é de 212 cm³;
• lançamento manual apenas;
• a capacidade do tanque de gasolina é de 3,6 litros.

O manual de instruções dos motores Tecumseh indica que eles são compatíveis apenas com óleos SAE 30. Em temperaturas abaixo de zero, devem ser usados óleos 5W30, 10W. Se um forte resfriado vier, a temperatura cai abaixo de -18 graus, graxa SAE 0W30 é necessária … O uso de graxas multigraduadas em temperaturas positivas do ar é inaceitável. Isso leva a superaquecimento, falta de óleo e danos ao motor.

Para o motor Tecumseh, apenas a gasolina Ai92 e Ai95 é adequada .… Combustíveis com chumbo não são adequados. O uso de gasolina armazenada há muito tempo não é recomendado.

Os especialistas recomendam deixar os 2 cm superiores do tanque sem combustível. Isso ajudará a evitar derramamentos de expansão térmica.

Nuances de uso

Independentemente de quais motores são instalados nos cultivadores na fábrica, muitas vezes é necessário aumentar a velocidade. Isso geralmente é feito aumentando a pré-carga da mola para que ela supere a força do dispositivo fechando o amortecedor.

Se o motor é estruturalmente capaz de alterar a velocidade, a força de tração da mola de trabalho é ajustada usando o cabo do acelerador.

Ao operar um cultivador com qualquer motor, a rodagem deve ser realizada de acordo com todas as regras prescritas pelo fabricante.

Nunca use combustíveis piores do que os tipos de combustível recomendados. Idealmente, eles devem ser limitados a eles. Não use nenhum motor com as tampas de combustível removidas ou caídas.

Também inaceitável:

• abastecer com combustível novo antes de desligar o motor;
• uso de óleos lubrificantes não certificados;
• instalação de peças sobressalentes não oficiais;
• fazer alterações no design sem acordo com fornecedores e fabricantes;
• fumar durante o reabastecimento e outro trabalho;
• drenando o combustível de maneira anormal.