Redutor Para Trator Autônomo: Como Fazer Você Mesmo? A Diferença Entre Os Modelos De Canto, Corrente E Reverso. Qual Dispositivo é Melhor?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-18 12:22

Uma das partes principais do motor de trator de passeio é a caixa de câmbio. Se você entende sua estrutura e possui as habilidades elementares de um chaveiro, este bloco pode ser construído de forma independente.

O que é isso?

Primeiro você precisa descobrir o que é uma caixa de câmbio. É um mecanismo que garante a movimentação do cultivador. Uma caixa de engrenagens do trator que acompanha a movimentação converte o torque em força motriz. O dispositivo às vezes é chamado de transdutor. A vida operacional dos motoblocks depende disso, portanto é muito importante prestar atenção à qualidade das peças na hora de escolher.

As dimensões da caixa de câmbio dependem das dimensões dos veículos motorizados mecanizados.

Equipamento

O conversor pode ser dobrável e não dobrável. Via de regra, as modificações orçamentárias de tratores de passeio são equipadas com a última opção. A diferença está nas peças menos caras que não podem ser substituídas. Em caso de avaria, terá de substituir toda a caixa de velocidades. Os fabricantes determinam a vida útil de tais modelos de uma a duas temporadas, no máximo, desde que o dispositivo seja usado corretamente.

Equipamentos mais caros são equipados com uma caixa de engrenagens dobrável, que pode ser consertada substituindo os componentes com defeito. Portanto, a vida útil aumenta significativamente.

Os itens a seguir estão incluídos no pacote do conversor

• Quadro … Dependendo do tipo de caixa de câmbio, ela pode ser dobrável ou não.
• Eixo do rotor que fornece torque.
• Engrenagens tamanhos diferentes.
• Corrente ou cinto dependendo do tipo de caixa de câmbio.
• Com uma transmissão por corrente, o movimento é realizado por meio de rodas dentadas - discos dentados .
• Com acionamento por correia, o mecanismo é equipado com polias em que o cinto é usado.
• Rolamentos … Como todas as peças giram, é necessário reduzir o atrito e permitir que os elementos girem livremente. O rolamento é projetado para lidar com essa tarefa.

Todas as peças estão dentro da caixa. Além do conjunto padrão de acessórios, elementos para rolamentos de lubrificação, por exemplo, uma bomba de óleo ou um dispositivo de resfriamento, podem ser adicionados dentro do dispositivo.

Visualizações

Dependendo do tipo de transmissão usada na caixa de engrenagens, os conversores são divididos em vários tipos. Diferentes dispositivos são usados nos mecanismos de diferentes campos de atividade.

Corrente

O nome se deve ao desenho da caixa de engrenagens, que se baseia em uma corrente como elemento de transmissão. Em um dispositivo, pode haver mais de um. O movimento é dado por asteriscos, o pequeno é o impulsionador, o grande é o impulsionado. O princípio é semelhante ao de um sistema em uma bicicleta .… Desempenho e confiabilidade são altamente dependentes da qualidade dos materiais usados para fabricar as principais peças de acionamento.

Entre os pontos negativos, destaca-se a necessidade de manutenção regular: aperto da corrente, lubrificação. Ao contrário de um acionamento por correia, o acionamento por corrente não permite escorregar e dura mais tempo.

Marcha ré

O mecanismo de reversão fornece ao veículo a capacidade de reversão. Nesse caso, a embreagem de rotação reversa é instalada entre as engrenagens cônicas, que estão localizadas no eixo principal.

Infelizmente, a marcha à ré não é adequada para reprodução em alta velocidade.

Cinto

A caixa de câmbio mais simples disponível no mercado é do tipo de correia. Via de regra, os modelos econômicos de caixas de câmbio usam exatamente esse dispositivo. A correia serve como um elemento de transmissão que é preso às polias. Sob cargas pesadas, a correia escorrega ou quebra.

O deslizamento pode ser eliminado instalando polias dentadas e uma correia semelhante.

Os conversores de correia reduzem a ação agressiva no sistema de propulsão, reduzindo os solavancos. Além disso, sua construção é simples e os reparos são fáceis.

Entre as desvantagens, infelizmente, existem mais fatores

• A correia estica em altas temperaturas. Isso é o que reduz a aderência.
• Desgaste rápido (abrasão).
• Ruptura da transmissão da correia devido a dobras ou torções.
• Conforme a velocidade aumenta, a correia começa a escorregar.
• As polias devem estar no mesmo plano.

Engrenagem

Os redutores de engrenagem são usados com mais frequência em motores de equipamentos pesados. A transmissão é composta por caixa de câmbio, diferenciais e regulador, engrenagens e correias. O design do dispositivo é simples.

A transmissão por engrenagem contém engrenagens cônicas ou dentadas. Devido ao fato de que vários deles podem ser colocados em um eixo ao mesmo tempo, as dimensões do conversor são reduzidas.

Dentro da caixa de engrenagens, as engrenagens trabalham em pares, portanto, a relação entre o número de dentes nas partes motriz e acionada deve ser observada. Uma vez que é necessária liberdade de rotação, o redutor de engrenagem requer lubrificação e óleo regulares.

Entre as vantagens, pode-se destacar também o silêncio do motor no tipo de caixa de câmbio especificado.

Minhoca

O inversor de engrenagem helicoidal é caracterizado por uma longa vida útil e um alto grau de confiabilidade. O projeto é considerado pouco complexo, exigindo manutenção qualificada. A engrenagem helicoidal já é angular. Além disso, possui um reverso, que permite que a técnica se mova não só para a frente, mas também para trás.

A caixa de câmbio ganhou esse nome pela presença em sua composição de uma roda dentada sem-fim especial, que se move ao longo de um parafuso com rosca trapezoidal de quatro ou duas entradas. Variando o número de dentes, você pode alterar a velocidade de rotação … Todos os componentes são feitos de aço anti-fricção, que é caracterizado por uma maior resistência.

O conversor consiste em apenas dois componentes principais. Além disso, é silencioso e funciona perfeitamente.

Os usuários o apreciam por sua eficiência e longo período de operação. A engrenagem helicoidal tem uma capacidade única, característica apenas dela, de não transferir a rotação do dispositivo de execução para o motor.

Angular

Uma das caixas de câmbio mais eficientes e confiáveis. Portanto, é utilizado para equipar máquinas e equipamentos de produção que operam com cargas pesadas. Na indústria automotiva, esse tipo de conversor também é usado ativamente.

A caixa de câmbio angular fornece uma conexão entre o motor e a transmissão, que é projetada para transmissão por corrente. Por favor, note que a magnitude da carga dependerá da qualidade dos lubrificantes e das condições de temperatura.

Para baixo

A tarefa da engrenagem de redução é reduzir o número de revoluções enquanto aumenta a potência. Isso é conseguido usando um sistema de engrenagens. Como regra, os conversores modernos deste tipo estão equipados com um sistema de refrigeração a ar.

Os motores baseados neles são confiáveis, multifuncionais e podem suportar cargas significativas. Portanto, eles são instalados em tratores manuais usados para trabalhar em solos pesados.

Como escolher?

Um conversor para um trator portátil pode ser feito à mão, mas se você não tem a experiência necessária, é melhor comprá-lo em pontos de venda especializados. Hoje no mercado existe uma vasta gama de modificações de qualidade, cujo custo varia em função de várias características técnicas e de qualidade.

Os seguintes fatores podem afetar o preço

• A qualidade dos materiais com os quais os componentes são feitos.
• O número de funções executadas pelo inversor.
• Status do fabricante.
• Mecanismo reversível (sua presença ou ausência).
• Potência reproduzível. Ao escolher, você não deve perseguir mais potência, mas sim focar nas características técnicas do veículo. Porque as capacidades da caixa de engrenagens e do motor devem coincidir.
• Tipo de construção (dobrável ou não dobrável).
• Características de design. Por exemplo, o tipo de transmissão ou o tipo de embreagem.
• Vida. Como mostra a prática, um conversor bem escolhido pode durar de 7 a 15 anos, dependendo do tipo de transmissão.

Para veículos pequenos, uma embreagem centrífuga é freqüentemente usada na transmissão. Sua missão é evitar que o movimento dê partida e aqueça o motor. Isso é conveniente, porque nas regiões de inverno é impossível começar ou começar a trabalhar sem preparação. Os motores sem embreagem centrífuga são mais baratos, portanto, a preferência pessoal deve ser orientada aqui.

Ao comprar um conversor, não se esqueça das dimensões do motor. Será uma pena gastar dinheiro em algo que mais tarde não será incluído no corpo. Ao escolher uma caixa de câmbio, você também deve cuidar do óleo que é derramado nela. Ele desempenha um papel importante para garantir o funcionamento eficiente e suave do mecanismo.

Existem vários fatores a serem considerados ao escolher

• Condições climáticas … Se o veículo for operado nas regiões do norte, dê preferência aos veículos que não congelem em temperaturas abaixo de zero. Nas regiões do sul, você não deve gastar dinheiro na compra de tais opções.
• Cargas … Na presença de solo pesado ou virgem, o trator walk-behind trabalhará com cargas aumentadas, o que significa que o atrito entre as peças aumentará, o torque aumentará. Para aumentar a vida útil das peças, você deve selecionar um lubrificante que leve esses recursos em consideração.

Certifique-se de prestar atenção aos retentores de óleo ao escolher uma caixa de engrenagens. Se forem de má qualidade, o óleo começará a vazar. Seu nível diminuirá gradualmente. Se isso não for percebido a tempo, as sobras podem ferver com o aquecimento, as peças irão emperrar.

Ao escolher uma caixa de câmbio de um fabricante específico, lembre-se de que ao reparar, é necessário substituir os componentes com falha por semelhantes … Portanto, você deve escolher um fornecedor que tenha um escritório de representação em sua área.

Como fazer isso?

Os artesãos entusiasmados garantem que uma caixa de velocidades simples para um trator portátil pode ser endireitada com suas próprias mãos em uma oficina doméstica. Para fazer isso, você precisa ter um determinado conjunto de ferramentas e algumas habilidades para trabalhar com elas.

Você vai precisar de:

• régua e compasso de calibre;
• um conjunto de chaves de fenda diferentes;
• serra;
• alicates e alicates;
• vice;
• um martelo;
• máquina de solda se necessário;
• peças sobressalentes e consumíveis (retentor de óleo, junta de borracha, parafusos, engrenagens, corrente ou correia, rolamento, eixos).

Claro, os esboços são necessários para a construção. Portanto, na ausência de habilidades para construí-los de forma independente, você pode recorrer aos já prontos na Internet ou em revistas especializadas.

Se o conversor for criado com base em um antigo existente, primeiro ele deve ser desmontado, removidas as peças desnecessárias e modificado.

Se a caixa de engrenagens for montada do zero, então a caixa deve ser feita primeiro. Para estes fins, são adequados um quadrado de encaixe ou placas de metal, que são soldadas umas às outras. Deve ser dimensionado para acomodar todas as engrenagens e polias planejadas.

A propósito, engrenagens e eixos podem ser removidos de uma motosserra velha.

Em seguida, você deve calcular a relação de transmissão. É necessário selecionar o número de engrenagens e o comprimento dos eixos. Normalmente, eles pegam o número de revoluções do virabrequim ociosas como base e adicionam 10% a ele ..

Uma caixa de câmbio simples feita em casa contorna dois eixos opostos. Por um lado, é instalada uma engrenagem, na qual é necessário fazer um furo, por outro, um eixo completo com gaiola e rolamentos. Em seguida, o eixo de saída é empurrado para a polia. Neste caso, não se esqueça de isolar os eixos com retentores para que o óleo não vaze.

A estrutura montada é inserida na carcaça, onde o lubrificante ou óleo é derramado. O conversor está conectado ao motor. Em seguida, é realizada a configuração, para a qual o mecanismo é iniciado.

Deve-se prestar atenção para que todas as peças não tenham deformações, não empenem.

O dispositivo não precisa ser sobrecarregado durante o teste, os componentes devem ser usados para estabelecer ação mútua. Somente depois de verificar e eliminar todos os defeitos a caixa de engrenagens pode ser usada para o trabalho.