Reparação De Tratores De Passeio: O Que Fazer Se Não Arrancar? Causas De Mau Funcionamento. Ajuste De Válvulas. Por Que O Trator Que Anda Atrás Fuma?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-09 13:40

Um trator de passeio é uma máquina agrícola muito prática e funcional, que é um verdadeiro ajudante para jardineiros e jardineiros. Hoje a escolha dessas máquinas é bastante grande, elas são produzidas por várias marcas. Mas apesar da alta qualidade do modelo escolhido, não se pode ignorar o fato de que ele pode exigir reparos a qualquer momento. Nem sempre é necessário recorrer a artesãos experientes aqui. É perfeitamente possível enfrentar muitos problemas sozinho.

Vamos considerar em detalhes como os tratores manuais modernos devem ser consertados.

Grandes avarias e suas causas

Não importa o quão caro e de alta qualidade seja o trator que você adquiriu, você não deve pensar que ele nunca exigirá um reparo adequado durante sua operação. Mesmo equipamentos confiáveis e de alta qualidade podem falhar. Se tal incômodo acontecer, o trator portátil precisará ser reparado adequadamente. Os problemas são diferentes.

Por exemplo, tais máquinas agrícolas podem começar a operar apenas na sucção, dar recuo durante a fiação, emitir fumaça azul ou branca durante a operação.

Vamos nos familiarizar com uma lista dos problemas mais comuns com essas unidades, bem como analisar qual é a sua causa geralmente.

Não inicia

Na maioria das vezes, na técnica descrita, seu "coração" sofre - o motor. A peça possui desenho e estrutura complexos, o que a torna mais suscetível a diversas avarias. Há momentos em que as máquinas agrícolas param de começar em um momento "bom". Esse problema comum pode ocorrer por vários motivos.

Para descobri-lo, você precisará realizar uma série de procedimentos

• Verifique a posição exata do motor (se houver inclinação do eixo central, é aconselhável recolocá-lo no local correto o mais rápido possível, para não enfrentar problemas mais graves).
• Certifique-se de que haja fluxo de combustível suficiente para o carburador.
• Às vezes, há um entupimento da tampa do tanque. Também é aconselhável inspecionar se o equipamento parou de iniciar normalmente.
• Freqüentemente, o trator portátil não dá partida se houver alguma deficiência na operação do sistema de combustível.
• As velas de ignição e a válvula do tanque de combustível devem ser limpas. Se esta condição não for atendida, o motor não dará partida como deveria.

Não desenvolve impulso

Às vezes, os proprietários de tratores manuais se deparam com o fato de que seus equipamentos param de ganhar impulso conforme necessário. Se a alavanca do acelerador for pressionada, mas a velocidade não aumentar depois disso e a potência for inevitavelmente perdida, talvez isso indique um superaquecimento do motor.

Na situação descrita, em nenhum caso você deve pressionar mais o gás. O equipamento deverá ser desligado e resfriado ligeiramente. Caso contrário, você pode levar o motor a problemas mais sérios.

Atira o silenciador

Um problema comum em veículos motorizados é um som de tiro emitido por um silenciador. Contra o pano de fundo de estrondos altos característicos, o equipamento geralmente solta fumaça e, em seguida, para completamente. Esse mau funcionamento pode ser eliminado por conta própria.

Na maioria das vezes, a causa do silenciador de "disparo" são várias nuances

• Uma quantidade excessiva de óleo na composição do combustível pode levar a esse problema - em tal situação, você precisa drenar o combustível restante e, em seguida, lavar bem a bomba e as mangueiras. Finalmente, o combustível novo é abastecido, onde há menos óleo.
• O silencioso pode começar a emitir estalos e fumaça mesmo quando a ignição do trator de passeio foi ajustada incorretamente. Se todo o mecanismo como um todo funcionar com algum atraso, isso resultará no "disparo" do silenciador.
• O silenciador pode emitir esses sons característicos se houver combustão incompleta de combustível no cilindro do motor.

Fuma

Se você notar que o trator de passeio começou a emitir fumaça preta durante a operação, e um excesso de óleo apareceu nos eletrodos das velas, ou eles estavam cobertos por depósitos de carbono, então isso indicará um dos problemas listados.

• O motivo da fumaça do equipamento pode ser o fato de que uma mistura excessivamente saturada de combustível será transferida para o carburador.
• Se houver uma violação na vedação da válvula de combustível do carburador, o técnico também pode começar a fumar inesperadamente.
• O anel raspador de óleo pode estar muito gasto, razão pela qual o equipamento freqüentemente começa a emitir fumaça preta.
• Se o filtro de ar estiver entupido, esses problemas ocorrerão.

Funciona intermitentemente ou intermitentemente

Muitos proprietários de tratores manuais observam o fato de que o equipamento especificado com o tempo começa a funcionar de forma intermitente.

Esses problemas incluem uma série de defeitos característicos de tal técnica

• O motor pode começar a bater na linha de retorno. Isso sugere que combustível de baixa qualidade foi usado para reabastecimento de veículos motorizados. Se houver esse problema, você terá que substituir não apenas o combustível em si, mas também lavar elementos importantes do sistema de combustível para não desativá-lo permanentemente.
• O trator de passeio muitas vezes começa a funcionar acompanhado de solavancos desagradáveis. A razão para esse problema está no fraco aquecimento do motor.
• Acontece que o motor desta motocicleta para de "puxar", sua potência é visivelmente reduzida. Se esses problemas surgirem, é aconselhável começar a limpar os filtros de combustível e de ar. Outra possível causa de tais avarias é o desgaste severo do magneto do sistema de ignição.

Os problemas listados podem ocorrer com os motores a gasolina e diesel (bomba de injeção).

A gasolina não entra na câmara de combustão

Se na próxima tentativa de dar a partida no motor do trator de passeio ele não começar a funcionar, isso pode indicar que há problemas com o abastecimento de combustível (no caso, gasolina).

Isso pode ser devido a vários problemas

• Por exemplo, a gasolina pode parar de fluir se houver um bloqueio impressionante na tampa do tanque de gasolina. Nesse caso, as velas estarão sempre secas.
• Se os detritos entrarem no sistema de abastecimento, a gasolina também deixará de entrar na câmara de combustão.
• Um dreno de tanque de combustível sujo é outro motivo comum para a gasolina parar de fluir para a câmara de combustão.

Ruído na caixa

Freqüentemente, os proprietários de máquinas agrícolas encontram ruídos característicos que a transmissão emite. A principal razão para esses problemas é o aperto fraco dos fixadores. É por isso que é tão importante prestar atenção imediatamente a todos os fechos. Se estiverem fracos, devem ser apertados.

Além disso, o desgaste severo das engrenagens com rolamentos pode levar a ruídos estranhos na caixa. Esses problemas podem levar a avarias mais graves na transmissão do trator portátil.

Falhas de diferentes tipos de motoblocks

Hoje, muitas empresas produzem vários tipos de motoblocks.

Vamos dar uma olhada em alguns dos modelos mais populares e dar uma olhada em seus problemas comuns

• " Belarus-09N" / "MTZ " É uma unidade pesada e poderosa. Na maioria das vezes, seus proprietários precisam consertar a embreagem. Freqüentemente, o sistema de troca de marchas também é “coxo”.
• " Ugra " É um veículo a motor russo com uma tomada de força. Ele se distingue por uma série de falhas de projeto, devido às quais existem problemas com vazamento de óleo e vibrações desagradáveis. Você pode até enfrentar uma falha no controle da unidade.
• Eletrodomésticos de fabricantes chineses, por exemplo, modelo Garden Scout GS 101DE frequentemente enfrenta rápido desgaste de peças importantes. A situação é agravada pelo fato de que o serviço de motoblocks chineses é bastante mal desenvolvido.

Eliminação de avarias

Se você tiver qualquer problema com seu trator, não entre em pânico. Muitos deles são perfeitamente possíveis de eliminar com as próprias mãos. Será possível fazer a configuração ou ajuste de determinados sistemas sem problemas, por exemplo, para ajustar as válvulas ou marcha lenta.

Substituir muitas peças também será muito simples e direto. O principal é seguir claramente todos os pontos das instruções e agir com cuidado para não danificar o dispositivo.

A primeira etapa é considerar como proceder se o trator portátil parar de dar a partida normalmente e começar a travar durante a operação. Então, primeiro, vamos descobrir o que fazer se as motocicletas indicadas não desenvolvem rotações muito altas.

É importante prestar atenção a várias nuances

• Se você falhou em iniciar a técnica com várias tentativas, você precisa inspecionar a vela. É aconselhável alterá-lo imediatamente.
• Verifique também o nível de descompressão e vácuo no tanque.
• Veja se há uma faísca saindo da fiação (é melhor fazer isso em uma sala bastante escura).
• Certifique-se de que a faísca não desapareça em condições de aquecimento.

Se houver problemas com a caixa de mudanças do trator de passeio, é importante levar em consideração o fato de que só será possível repará-la se estiver dobrável.

Para fazer um reparo, será necessário desmontar, inspecionar cuidadosamente todas as peças e substituir aquelas que apresentam pelo menos pequenos defeitos.

Se houver deficiências no abastecimento de combustível, aqui é necessário atuar da seguinte forma:

• olhe para as velas - se elas parecerem completamente secas na sua frente, isso indica que o combustível não penetra nos cilindros;
• encher o tanque com combustível e dar partida no motor;
• olhe para a torneira de combustível - se ela estiver fechada, você precisará recolocar sua localização para abrir;
• certifique-se de limpar completamente o orifício de drenagem do tanque de combustível;
• drene o combustível, retire a torneira e lave com combustível limpo;
• e agora remova a mangueira de conexão localizada próximo ao carburador, purgue junto com os jatos.

Problemas com a partida do motor do trator de passeio muitas vezes aparecem devido à distância incorretamente mantida entre os eletrodos. Nessas circunstâncias, eles precisarão ser cuidadosamente dobrados até que as peças atinjam a folga padrão declarada pelo fabricante.

Se não estamos falando de gasolina, mas de um trator a diesel, então aqui você pode enfrentar o problema de virar o motor de partida com muita leveza. Isso geralmente é devido à descompressão deficiente do cilindro. Para resolver este problema, é necessário apertar todas as porcas do cilindro sucessivamente, e também recolocar a gaxeta localizada em seu cabeçote .… Você também precisará examinar atentamente os anéis do pistão. Se necessário, eles precisarão ser lavados ou substituídos por novos.

Mas também diesel motores muitas vezes sofrem de injetores entupidos … Para se livrar de tal incômodo, você precisará remover a parte danificada, limpe-a completamente e, em seguida, reinstale-o. O principal é agir com cuidado e consistência.

Freqüentemente, em motoblocks, um componente, como um starter, é danificado. Tal mau funcionamento pode afetar seriamente o funcionamento do motor do veículo motorizado. Basicamente, acontece que os parafusos de fixação do arrancador na base da caixa estão visivelmente enfraquecidos. Nessa situação, o cabo de lançamento simplesmente não pode voltar à sua posição original.

Para salvar o starter dessa desvantagem, você precisa afrouxar um pouco os parafusos e, em seguida, ajustar a posição do cabo para que possa facilmente voltar à sua posição original. Com essas ações, será possível ajustar o funcionamento do dispositivo de partida.

Se o mau funcionamento do motor de arranque for um sinal de desgaste em uma peça como a mola do motor de arranque, você precisa estar preparado para o fato de que não será possível repará-lo. Uma peça que sofreu um grande desgaste e desgaste só precisará ser trocada.

Considere o que fazer se houver problemas com a rotação do motor

• Se as revoluções dos veículos motorizados aumentarem por conta própria, isso indicará que as alavancas de controle e o controle de tração ficaram mais fracos. Esses componentes precisarão ser ajustados novamente para resolver o problema acima.
• Se, quando exposto ao gás, as revoluções não aumentarem, mas caírem, será necessário desligar o equipamento - ele pode ter superaquecido. Deixe o trator de passeio esfriar.
• Se o motor de veículos motorizados funcionar com certas interrupções, isso pode ser devido a um filtro ou silenciador entupido. Desligue o trator de passeio, resfrie e remova toda a sujeira e entupimentos dos componentes necessários da estrutura.

Pontas

Os tratores de passeio modernos produzidos por conhecidos fabricantes nacionais e estrangeiros são de boa qualidade e montagem cuidadosa. É claro que uma técnica muito barata e frágil feita artesanalmente não se enquadra nesta descrição. No entanto, deve-se ter em mente que as opções caras e baratas podem estar sujeitas a todos os tipos de avarias. Eles são muito diferentes. Conhecemos apenas alguns deles que as pessoas encontram com mais frequência.

Se você deseja consertar um equipamento danificado ou defeituoso por conta própria, não apenas siga as instruções, mas também leve em consideração algumas dicas e recomendações de especialistas

• Para que o seu trator portátil funcione por muito tempo e sem problemas, existe uma regra importante: o diagnóstico correto é a garantia de uma reparação bem-sucedida desses veículos. Não se esqueça da manutenção regular dessa unidade. Pequenos defeitos descobertos a tempo devem ser eliminados imediatamente para que, com o tempo, não se transformem em problemas maiores.
• A parada total ou parcial do motor pode ser devida a problemas com o mecanismo responsável pela ignição, falta de boa gasolina ou diesel, falhas na válvula de combustível ou amortecedores do carburador. Esses problemas devem ser eliminados imediatamente. Caso contrário, corre-se o risco de se deparar com o facto de o equipamento já não se deslocar ou, durante o trabalho, estremecer e parar constantemente.

• É importante considerar que consertar um motor a diesel sempre será mais difícil do que consertar um motor a gasolina. Essa unidade pode não funcionar muito bem em baixas temperaturas (aqui você precisa colocar água quente no radiador). Se o óleo diesel deixou de ser fluido, ele deve ser substituído com urgência. Os motores a diesel freqüentemente "sofrem" com um suprimento de óleo inadequado. Para isso, é muito importante ter um sensor de nível de óleo e uma linha de óleo.
• Se o seu trator de passeio tem um motor de dois tempos, você passa a usar uma mistura de óleo-gasolina, então você definitivamente vai precisar lavar todo o sistema de combustível com combustível limpo e de alta qualidade.

• Observe que é permitido proceder ao auto-reparo de tais equipamentos agrícolas somente após o período de garantia expirar. Se o serviço revelar dicas de sua intervenção no funcionamento do equipamento, o trator de passeio será imediatamente retirado da garantia.
• Não comece a consertar esse equipamento por conta própria se você duvidar de suas habilidades ou tiver medo de cometer um erro grave. Melhor consultar um especialista.
• Os especialistas aconselham a compra apenas de tratores de alta qualidade de marca. Obviamente, essa técnica não é imune a quebras, especialmente se tiver muitos acréscimos (por exemplo, uma bomba centrífuga e outros acessórios), mas a probabilidade de problemas é minimizada. Além disso, é fornecida uma garantia para modelos de marca.