Barco De Contraplacado DIY (32 Fotos): Desenhos E Padrões De Um Barco Caseiro. Como Fazer Um Barco De Contraplacado De Fundo Chato Para Pescar?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-09 13:40

As lojas especializadas agora oferecem uma ampla gama de dispositivos de flutuação. Escolher o barco certo não é um problema, é outra questão que o custo dessa compra é muito alto e nem todo pescador pode pagar. A saída para essa situação é a fabricação independente de uma embarcação flutuante, levando em consideração todas as necessidades pessoais. Neste artigo, veremos como você pode fazer um barco com um material acessível como o compensado.

Peculiaridades

Um exemplo simples de um barco caseiro seria um punt. Para maior comodidade, pode até ser dobrado. Um barco dobrável é mais fácil de mover para o reservatório . Esta miniopção também é benéfica porque os custos de fabricação são muito baixos. Os barcos de contraplacado caseiros também podem ser barcos a motor e remos regulares. Neste caso, a parte da popa será diferente durante a fabricação. Um painel de popa precisará ser instalado sob o motor (compensado de várias camadas é adequado para isso).

Já existem modelos populares de embarcações desenvolvidos, por exemplo, o barco a remo seccional "Dori", "Okun" e muitos outros, cujos desenhos podem ser facilmente encontrados na Internet . E também em uma loja especializada você pode comprar kits prontos para montar um barco em compensado, por exemplo, "Skif".

O preço de tal conjunto será significativamente menor do que o custo do navio acabado.

Materiais e ferramentas

Para completar o trabalho, precisamos dos seguintes materiais:

• contraplacado impermeável 2,5 por 1,25 metros, sua espessura deve ser de 0,5 cm;
• 1, 5 painéis de contraplacado resistente à humidade do mesmo tamanho, mas com uma espessura de 0,6 cm;
• tábuas aplainadas - é preferível dar preferência às madeiras macias e porosas;
• ripas de madeira;
• resina epóxi;
• verniz ou tinta impermeável;
• fio de náilon;
• fibra de vidro em rolo para colar no casco do barco;
• papel milimetrado e mais grosso (pode-se usar papelão) para esboçar;
• barras 0, 5 por 3, 4 me 0, 4x0, 2x4 m.

E também prepare as ferramentas:

• uma chave de fenda ou furadeira com a potência necessária;
• lixadeira de mão ou avião;
• uma pinça, ou melhor, algumas - se não houver uma ferramenta especial, você pode usar pinças de antigos moedores de carne manuais;
• serra elétrica;
• pregos de latão de vários comprimentos e parafusos para madeira;
• um martelo;
• roleta;
• pincéis ou rolo para aplicação de verniz.

Como construir?

Vamos considerar em detalhes toda a tecnologia de fazer um barco de madeira compensada com nossas próprias mãos.

Treinamento

Antes de começar a trabalhar, você precisa entender todas as características do projeto futuro: a forma e a aparência da embarcação. Na hora de fazer produtos caseiros, é preciso levar em consideração que a quilha será a base da embarcação, o resto do barco fica preso a ela . A parte nasal é formada a partir do caule, deve ser fixada em ambos os lados. A popa é fixada por um poste de popa. Ambas as estruturas são responsáveis pela rigidez longitudinal do vaso. Eles podem ser feitos de madeira maciça ou de componentes separados, que serão fixados com ferragens.

Os elementos transversais do casco ajudam a adicionar rigidez ao barco . No topo do fuste e do poste de popa são colocadas as tábuas, conectadas pela borda transversal do corpo. Em geral, toda essa estrutura forma os lados. Também é possível instalar um cockpit, convés e longarinas laterais.

Para garantir uma boa flutuabilidade, os nichos são preenchidos com espuma, o que ajuda a evitar que o barco vire.

Plantas

Antes de fazer um desenho do barco, você também precisa decidir sobre suas dimensões. Isso depende muito de quantas pessoas o navio deverá acomodar no futuro. Para a construção de uma piscina de madeira compensada da espessura especificada (0,5 cm), os seguintes parâmetros serão ideais: comprimento - 4,5 m, largura da maior parte da embarcação - 1,05 m, profundidade da embarcação flutuante - cerca de 0,4 m. Para criar um projeto, é melhor usar papel quadriculado, isso tornará possível fazer contornos mais precisos dos elementos do casco do navio.

A seguir, criamos um esboço:

• desenhamos uma linha axial ao longo do comprimento para dividir o desenho em duas partes, é muito importante observar a simetria neste caso;
• além disso, dividimos convencionalmente o plano diametral em 4 seções, nas quais as bordas transversais do corpo (quadros) serão localizadas no futuro;
• desenhamos uma projeção da embarcação verticalmente e também desenhamos uma vista de cima da embarcação;
• passadores;
• certifique-se de verificar os parâmetros de todos os elementos em uma determinada escala;
• desenhe esboços de molduras em escala de 1 a 1 em papel grosso;
• usando um modelo e uma régua longa, desenhe uma imagem de linhas curvas;
• verificamos a simetria do desenho, para isso você pode dobrá-lo ao meio e comparar a identidade das duas metades no padrão.

Corte aberto

Primeiro, transferimos a imagem inteira para papel grosso. Em seguida, usando esses modelos, desenhamos detalhes em painéis de madeira compensada. É necessário respeitar exatamente os contornos e as dimensões selecionadas. É importante notar aqui que não há necessidade de fazer concessões para concessões! Após a transferência, verificamos novamente a precisão de todos os elementos. Como as chapas de compensado podem ser menores que os detalhes do barco, antes do corte várias chapas são unidas. É imprescindível que as juntas sejam processadas com um plano e depois polidas. As juntas são pressionadas contra a carga.

Com uma serra elétrica de dentes pequenos, cortamos cuidadosamente as peças . O uso de uma ferramenta especial para este trabalho garante que não haja cavacos nas bordas das linhas de corte. Após o corte, tudo que foi feito precisa ser lixado. Em seguida, faremos orifícios por onde costuraremos o casco do navio.

Devem ser perfurados a uma distância igual de 1 m para que a aparência do produto não perca sua estética no futuro.

conjunto

• Fazendo uma travessa. Esta é a parte do casco do barco à qual o motor de popa está conectado. Para fazer esta peça, colamos várias folhas de compensado para fazer uma placa com cerca de 25 mm de espessura. Se necessário, esta parte pode ser reforçada com um bloco de madeira.
• Fazemos furos ao longo da borda da popa e ao longo do gio.
• De um lado da quilha, instalamos um poste de popa com um painel de popa.
• Fixamos a haste do outro lado.
• Conectamos a parte da quilha com os pinos com pregos. Aqui é importante verificar a total ausência de distorções. Se necessário, ajuste com uma corda entre a travessa e a haste.
• Nós realizamos o vínculo.
• Depois de instalar a haste, colocamos as armações em ângulo reto. Verificamos o ajuste com barbante e realizamos o clipe final das peças.
• Para a tarefa de desviar o navio sem enviesar, usamos barras redondas. Eles precisam ser fixados às partes mais externas da quilha por dentro. Também realizamos fixações com barras desiguais.
• Em seguida, você precisa costurar as costuras com fio de náilon ao longo dos orifícios feitos. Este material é altamente durável e resistente à decomposição. O fio é impregnado com epóxi para lhe dar resistência extra.
• Instalando o painel de popa.
• Recorte os elementos da placa de um par de partes iguais. Ao longo das bordas das laterais e da saliência da parte inferior, fazemos furos a cada 1,5 metros. Montamos e fixamos o fundo da embarcação à estrutura do barco virada de cabeça para baixo.
• Em seguida, embainhamos a estrutura do navio. Nós torcemos os elementos. Os lados na parte inferior são presos de forma que suas extremidades sejam enroladas do lado de fora. No futuro, o painel de popa será colocado entre eles. Deve-se levar em consideração que as fibras do material da pele não devem ser colocadas transversalmente, mas ao longo do vaso.
• As juntas de todas as peças e costuras devem ser coladas com várias camadas de fibra de vidro e engraxadas com epóxi. Neste caso, cada camada de tecido deve ser deslocada para o lado.
• Para aumentar o grau de rigidez, você pode fortalecer a parte inferior com tiras. Para isso, fazemos furos para parafusos a cada 25 cm, colocamos em seus lugares e fixamos. Em seguida, você precisa fazer anotações com um marcador e removê-las. Processamos o alinhavo com base adesiva e fixamos. Após a secagem do adesivo, retire os parafusos e martele a estrutura com pregos.
• Nós massageamos os orifícios do invólucro com resina epóxi.
• Colocamos os bancos de assento.
• Do lado de fora, processamos o barco com cola de fibra de vidro. Caso contrário, o revestimento subsequente (verniz ou tinta) não durará muito. A madeira compensada, como qualquer material de madeira, tem a propriedade de encolher e expandir sob a influência de fatores externos. Isso será especialmente perceptível nas curvas do vaso - a pintura começará a rachar. Distribuímos a fibra de vidro sobre a superfície do revestimento, procurando evitar o aparecimento de dobras e bolhas. É melhor colar o tecido, começando pela quilha do barco e avançando para cada uma das laterais.

Pintura

Esta etapa será a última de nosso trabalho. O interior da superfície deve ser pintado com óleo de linhaça aquecido. Lá fora, pintamos a fibra de vidro. É melhor usar compostos epóxi, por exemplo EP-140 . Também decidimos sobre a cor. Se o vaso for multicolorido, selecionamos as composições das cores desejadas. Você pode aplicar um desenho ou inscrição na superfície, escreva o número ou nome do barco. Para isso, é permitido o uso de um filme autoadesivo, que dará mais caimento ao enfeite.

Para aplicar tinta, você pode usar uma pistola, rolo, pincel . A tinta deve ser aplicada uniformemente: com uma camada da mesma espessura, traços direcionados em uma direção. Não deve haver manchas ou lacunas.

Se feito corretamente, o revestimento durará muitos anos sem rachar ou lascar na superfície.

Testando

Em primeiro lugar, o barco deve ser verificado diretamente no local de fabricação. Para este procedimento, o barco é colocado de cabeça para baixo em um banco ou em vários bancos. Em seguida, por 10 minutos, a água é derramada sobre ele por meio de uma mangueira. Quanto mais longo for o tempo de tal teste, mais confiável será o resultado . A embarcação é então virada e inspecionada para possíveis vazamentos de água. Se o barco for aprovado nesse teste, a próxima etapa será verificá-lo diretamente no reservatório. Para começar, isso é feito em águas rasas, a profundidade deve ser rasa.

Se depois de baixar o barco na lagoa não houver vazamentos por pelo menos 40 minutos, você pode complicar a tarefa . Em profundidades maiores, preste atenção à velocidade do barco e ao suporte de várias cargas. Motores com baixa potência (até 5 cavalos de potência) suportam cargas aumentadas muito piores do que os mais potentes. O comprimento do barco terá um papel importante aqui: quanto mais comprido, melhor. Em média, tal embarcação deve suportar aproximadamente 150 kg de carga. Certifique-se de lançar o barco em uma lancha, verifique seu curso e posição em relação à superfície da água.

Possíveis erros

Vale atentar para o fato de que, na hora de construir uma embarcação, os pescadores costumam seguir as recomendações padrão, não levando em consideração o peso. Se ultrapassar 90 kg, é imprescindível fazer um reforço adicional do fundo com ajuda de ripas, caso contrário, ao caminhar, ele será empurrado para baixo e a água irá empurrá-lo para cima.

Existem mais algumas dicas para ajudá-lo a evitar erros comuns ao fazer um barco

• O uso de pregos durante a construção torna o processo mais fácil e barato, mas o uso de parafusos mantém o barco com uma aparência mais organizada. Neste caso, os parafusos devem ser lubrificados com qualquer óleo. Caso contrário, no futuro, haverá dificuldades para desparafusar o hardware.
• Na fixação dos trilhos, é imprescindível o uso de grampos para fixação, caso contrário, é muito difícil segurá-los.
• Para evitar o aparecimento de "bolhas" na embarcação, a instalação das ferragens deve ser realizada a curta distância ou em fila.
• Para aliviar o navio da curvatura durante a instalação dos trilhos ajudará a martelar pregos alternadamente em lados diferentes.
• Muitas pessoas economizam epóxi quando aplicado em superfícies de colagem. Em nenhum caso isso deve ser feito! A resina será simplesmente absorvida pela madeira e não ocorrerá aderência. É importante respeitar o consumo de resina epóxi na quantidade de 200 gramas por tira de tecido de 3 metros. Quando as peças são comprimidas, resíduos de resina devem vazar - este é um indicador de que a quantidade de epóxi é suficiente.
• Imperfeições na superfície da caixa podem ser removidas com um preenchimento à prova d'água.
• Se o barco levanta a proa e não vai para o planador, a centralização foi feita incorretamente ou o comprimento é insuficiente.

Se o navio se comportar bem com dois passageiros e começar a dar golfinhos com um, este problema pode ser resolvido da seguinte forma: vale a pena fazer um par de hidrofólios com pedaços de plástico vinílico e fixá-los na placa anti-cavitação do motor. O barco ganhará velocidade mais rápido, seu progresso será mais fácil. Assim, não é difícil fazer um barco de pesca com as próprias mãos, mas ainda é melhor para os construtores navais novatos escolherem um design mais simples.

Também não vale a pena economizar muito em materiais - a durabilidade de um barco caseiro depende diretamente de sua qualidade.