Como Iniciar Um Soprador De Neve? Como Iniciar Corretamente Um Soprador De Neve Após O Verão? E Se Ele Não Dirigir E Travar Sob A Carga De Trabalho?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 05:55

Os removedores de neve são especialmente projetados para funcionar de maneira estável em baixas temperaturas ambientes. Esses equipamentos raramente apresentam avarias, mas a maioria delas está associada a um arranque incorrecto, quando se verifica que a unidade não passa frio no frio.

Como dar partida na partida elétrica corretamente?

O arranque elétrico é um pequeno botão localizado no painel de controle do soprador de neve. Sua vantagem é que o usuário não precisa realizar ações adicionais para ativar o motor - basta pressionar o botão de partida.

O processo é assim:

• o usuário logo no início deve colocar a alavanca de combustível na posição desejada, ou seja, abrir a válvula de alimentação de combustível;
• na metade superior da vela existe uma tampa do fio elétrico, que deve ser fixada no estado estacionário;
• a alavanca responsável pela posição do flape do acelerador é movida para a posição fechada, ou seja, deve ser empurrada totalmente para a direita;
• a posição da alavanca do gatilho agora é alterada de fechada para aberta;
• para bombear manualmente o combustível, o usuário deve pressionar a bomba várias vezes;
• agora você pode pressionar o botão de partida, mas não o solte imediatamente, mas segure-o até que o motor dê partida (o tempo de espera é de cerca de dez segundos, não é mais necessário, e se nada der certo, eles esperam um minuto e pressionam novamente);
• depois que o motor começa a funcionar de forma estável, a alavanca do acelerador é movida para a posição aberta.

O motor deve esquentar um pouco antes de limpar a área. Em média, isso leva de cinco a sete minutos.

Características do método manual

Ao iniciar o recuo, também o usuário uma série de requisitos devem ser atendidos:

• antes de iniciar a partida, o operador deve verificar o nível do óleo, somente depois de abaixar o sem-fim e as alavancas de travamento das rodas;
• a alavanca responsável pelo abastecimento de combustível é movida para a posição aberta;
• como no caso anterior, a tampa do fio elétrico está bem fixada;
• a válvula borboleta deve estar fechada, portanto, verifique a posição da alavanca responsável pela sua posição;
• o interruptor de partida é movido para a posição "On";
• o combustível é bombeado manualmente, para isso eles pressionam várias vezes o botão correspondente, após o que o cabo de arranque é puxado em sua direção até que a resistência se torne perceptível, agora você pode puxá-lo bruscamente para fazer o motor funcionar;
• a válvula borboleta abre.

E, neste caso, o motor deve aquecer antes que o usuário comece a operar o equipamento. Se os requisitos estabelecidos não forem atendidos, uma carga adicional será aplicada ao motor, o que afetará negativamente o desempenho posterior.

O que fazer se o equipamento parar?

Às vezes, o usuário se depara com o seguinte problema: depois que o soprador de neve é iniciado, ele para após alguns minutos. Existem vários motivos que podem causar esses problemas:

• o combustível não está sendo fornecido corretamente;
• não há fornecimento de ar necessário;
• velas de ignição inundadas.

Os especialistas aconselham verificar regularmente a estabilidade do sistema de combustível, uma vez que sem um suprimento de combustível de alta qualidade, não há dúvida de qualquer operação estável. Você pode fazer isso sozinho - basta remover a tampa protetora e olhar as mangueiras e os filtros. Quando aparecem rachaduras ou buracos, bolhas de ar acompanham o combustível. Eles são a primeira razão pela qual o motor pára.

Nas juntas com as conexões, os tubos devem ser fixados adequadamente. É melhor tratar isso com um selante para excluir a possibilidade de entrada de ar.

Se não houver problemas com o sistema de abastecimento de combustível, toda a atenção do usuário deve ser dada aos filtros . Um fluxo de oxigênio de alta qualidade é necessário não só para o sistema de refrigeração, pois é um componente indispensável na composição da mistura combustível. Substituir ou limpar o filtro pode ajudar a corrigir o problema.

As velas de ignição são uma parte que causa problemas na partida do motor com a mesma frequência.

Não é aconselhável usar uma grande quantidade de lubrificante, pois é ela quem enche as velas, que posteriormente já não conseguem criar uma faísca.

Que tipo de avaria pode causar falha do motor?

Existem outras avarias que impossibilitam o arranque do motor no inverno. Dentre eles, destacam-se:

• gasolina que não foi drenada do tanque durante o verão;
• a válvula borboleta está na posição errada;
• é usado óleo de motor barato;
• o carburador não funciona;
• problema com o sistema de ignição.

A gasolina que permanece no tanque de combustível após vários meses de inatividade não é mais utilizável e, portanto, o soprador de neve não funcionará nela. O número de octanas cai, todos os aditivos necessários evaporam. O problema é resolvido de forma muito simples: você precisa trocar o combustível, para o qual você esgota o antigo e abastece o novo.

Cada instrução de partida indica em que posição a válvula borboleta deve ser localizada . Se esta condição não for atendida pelo usuário, também é impossível fazer o motor funcionar, uma vez que não há fluxo de ar necessário. Mesmo que o equipamento dê partida, a quebra do motor não está longe, já que começa a experimentar uma carga várias vezes maior.

Neste caso particular, o usuário simplesmente precisa ficar de olho na posição da alavanca.

Óleo de má qualidade também é o motivo pelo qual o motor não só não liga, mas também pode falhar . Como resultado, reparos caros serão necessários no futuro, uma vez que os elementos principais trabalham com alta força de atrito e, sem lubrificação, eles simplesmente se desgastam.

Se nenhum dos itens acima for observado, você deve verificar os contatos. Uma quebra na fiação ou um gap incorreto na bobina leva à falta da faísca necessária, respectivamente, a ignição da mistura combustível também não ocorre.

Não devemos esquecer o carburador - uma das partes mais importantes da construção de um soprador de neve . Ele é responsável pelo fornecimento e preparação da mistura combustível. É necessário limpar regularmente a unidade de depósitos de carbono, para evitar o acúmulo de poeira nela.