Engate Do Tipo "faça Você Mesmo" Para Um Trator De Passeio: Como Fazer Um Engate Feito Em Casa Para Um Trator De Peso Leve Com Um Cardan?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-18 12:22

Um dos itens mais demandados na fazenda é considerado um trailer de motobloco (carrinho). Os reboques para veículos automotores são divididos em especiais e multifuncionais. Um trator com carrinho de mão substituirá com sucesso não apenas um minitrator, mas também um caminhão. E quando a sonda possui mecanismo de despejo, não é necessário balançar uma pá, descarregando cascalho ou areia, esterco ou terra preta.

Variedades e características distintivas de reboques

Um carrinho feito na fábrica para um trator de passeio pode ter uma capacidade de carga de 300 quilos a uma tonelada e ter várias dimensões de corpo. Nesse caso, tudo depende dos parâmetros operacionais dos veículos automotores. Por isso, os fabricantes de reboques adaptam seus próprios produtos para veículos automotores leves, médios e pesados.

Atualmente, a gama de motoblocks é extremamente extensa, neste sentido, já existem modificações suficientes de reboques de carga para eles.

A linha de tamanho dos corpos de tais reboques tem várias variações

• Para veículos motorizados leves, carrinhos com uma largura de carroceria de 1 metro e um comprimento de 0,85-1,15 metros são usados principalmente. A capacidade de carga de tais dispositivos não excede 300 quilogramas.
• Para reboques projetados para trabalhar com veículos motorizados de potência normal (4, 8-8 cavalos de potência), o tamanho da estrutura da carroceria é 1,0x1,5 metros ou 1, 1x1, 4 metros com uma capacidade de carga de 300 a 500 quilos.

Para unidades pesadas com um recurso de mais de 10 cavalos de potência, reboques de eixo único ou dois eixos com uma largura de corpo de 1,2 metros e um comprimento de 2 a 3 metros são usados. Eles têm a capacidade de mover cargas com peso de 500 quilos a uma tonelada

A altura das laterais de carrinhos de motobloco típicos é de 30-35 centímetros. Para reboques pesados, são usadas cercas laterais do tipo quadro com uma altura de 50-60 centímetros.

Os carrinhos com capacidade de carga superior a 350 kg estão equipados com freios mecânicos … Isso é exigido pela instrução TB. Ao descer uma encosta íngreme, você não pode extinguir a força de inércia de uma carroça carregada apenas com os freios do trator de passeio. A este respeito, ao escolher um reboque para veículos motorizados pesados, certifique-se de verificar a presença desta função.

Um reboque simples com função de despejo para veículos motorizados leves e médios não está equipado com um cilindro hidráulico de elevação.

O corpo é montado nele de forma que o centro de gravidade da carga recaia sobre os eixos com rodas direcionáveis. Este equilíbrio central otimiza muito o procedimento de inclinação manual.

Para melhorar o conforto de carga e descarga, certas modificações dos bogies, excluindo o traseiro, têm duas aberturas laterais laterais removíveis.

Os corpos dos carrinhos são feitos principalmente de chapa pintada com zinco, chapa de metal pintada de preto ou plástico resistente a choques. O primeiro método é considerado especialmente de alta qualidade e confiável, embora seja muito caro.

Construindo um trailer sozinho

Após a conclusão da análise de todos os tipos de carrinhos, ao criar um dispositivo caseiro para veículos motorizados, são utilizados principalmente os tipos mais simples. Um trailer de despejo, é claro, é mais problemático de criar, mas sua praticidade é dez vezes maior.

O processo de implementação de um dispositivo de rastreamento "faça você mesmo" para veículos motorizados começa com um desenho. Graças a ele, você pode determinar os volumes do material necessário e selecionar agregados polissilábicos que exigem a criação dos esquemas mais claros.

Não se esqueça que a centralização de um bogie devidamente balanceado deve ficar mais próxima do painel frontal, mas ao mesmo tempo não se projetar além do eixo das rodas.

Montando o esqueleto

A qualidade do quadro é determinada pela durabilidade e confiabilidade que o dispositivo de reboque terá. Isso deve ser levado em consideração ao desenvolver a documentação do projeto para o engate pretendido.

Portanto, ao criar uma estrutura de carrinho, os seguintes materiais devem ser usados:

1. tubo de perfil e canto;
2. as vigas para a frente e para trás são feitas de 25º canto (25x25 milímetros);
3. as longarinas são feitas melhor com um tubo de 60x30 mm;
4. para conectar todos os componentes, é necessário colocar 5 travessas auxiliares que formam a estrutura do esqueleto;
5. 4 posições verticais do rack são instaladas nos cantos localizados ao longo dos tubos desta estrutura.

Construir um trailer completo é considerado um processo relativamente simples. Os proprietários individuais de chalés de verão estão planejando criar as estruturas mais complexas.

Em uma situação semelhante, todas as medidas adicionais dependem da escolha de um certo tipo de carrinho:

• em um caminhão basculante, a porta traseira deve ser dobrada para trás;
• quando for planejada a criação de um carrinho com laterais rebatíveis, este dispositivo deve ter todos os 3 lados, exceto o frontal;
• as armações dos componentes reclináveis devem ser feitas separadamente da armação principal, para as modificações convencionais podem ser seus componentes únicos.

Nós embainhamos a moldura

Esta é uma das coisas mais fáceis de fazer ao fazer um engate. No entanto, existem certas sutilezas e é recomendável levá-las em consideração.

Para realizar trabalhos no forro da moldura, é necessário selecionar materiais que não possam aumentar o custo da estrutura rebatida.

• Madeira - um material relativamente barato, mas de forma alguma o mais utilitário devido à sua baixa resistência à umidade. Para que as placas funcionem o máximo possível, é imprescindível a aplicação de compostos especializados nas mesmas e o cuidado constante com a integridade do revestimento.
• Plástico - não possui a imperfeição chave da madeira, mas ao mesmo tempo possui uma ligeira resistência aos danos mecânicos.
• Chapa de aço - inicialmente devem ser cobertos com substâncias anticorrosivas e são o tipo de material mais durável, mas também bastante caro.

Em uma nota! Em primeiro lugar, você precisa folhear o piso do carrinho e, em seguida, lidar com as laterais.

Fazendo um chassi

Este componente do dispositivo pode ser retirado de um veículo antigo, por exemplo, um carrinho de mão de construção de jardim. É necessário um tubo auxiliar para consertá-lo. O cubo deve ser crimpado e seu segmento traseiro deve ser ranhurado e fixado no eixo. E aqui é extremamente importante olhar para que não apareça um chanfro.

Para a montagem da roda, hastes cilíndricas ou cônicas (pinos) seriam uma solução aceitável .… Eles garantem um emparelhamento bastante forte e duradouro. Para fortalecer a estrutura, você pode usar uma conexão por meio de parafusos. O momento final dos trabalhos de confecção do trem de pouso será a instalação das calotas.

A fabricação de qualquer equipamento para um trator autônomo por nossa conta está associada a outro fator que não deve ser esquecido em hipótese alguma. Significa um engate, em outras palavras - um engate, um componente por meio do qual uma fixação sólida do trailer é garantida.

Mecanismo de acoplamento

Existem algumas soluções técnicas para o engate (de um cardan, uma cruz e assim por diante), no entanto, o método mais usado pelos fabricantes é uma peça em forma de U. Esse engate é feito de aço de alta qualidade que pode suportar tensões extremas.

Para criar este componente do carrinho, é aconselhável levar um canal correspondente em espessura e dimensões.

Ao criar este componente sério por conta própria, não se esqueça que a qualidade operacional do material é tudo. Vários orifícios são feitos em uma peça de trabalho de tamanho apropriado, através dos quais os elementos são posteriormente encaixados por meio de um pino de fixação. Além disso, o engate é equipado com um suporte, cuja borda longa deve ser virada para cima ou para baixo, de forma que não interfira na fixação de ferramentas adicionais. Ao mesmo tempo, não deve, em caso algum, entrar em contato com a superfície do solo.

Na fabricação de um elemento de acoplamento, é aconselhável considerar a montagem do fabricante como protótipo. Freqüentemente, é necessário adicionar designs originais ao trator portátil. Isso exigirá um adaptador adequado para a maioria das modificações mais comuns, um componente individual que é extremamente exigente ao mesmo tempo.

O método mais simples de emparelhar uma motocicleta com um trailer é um feixe tubo-a-tubo.

Um pequeno pedaço de tubo é fixado a um lado do tubo pré-dobrado na posição vertical. No lado oposto do componente principal (tubo dobrado), outra peça é cozida, e nela deve ser fixado um pivô, que atuará como um componente de conexão. É um dispositivo robusto e fácil de construir, com grande confiabilidade e excelente capacidade de manobra.

Lembre-se de que o engate precisa de cuidados - limpeza, lubrificação.