Meio-fio E Borda: Como Eles Diferem Nas Propriedades? Outras Diferenças. O Que é Isso?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificação: 2024-01-18 12:22

O meio-fio separa a calçada, as calçadas e os canteiros de flores em todos os assentamentos. Dependendo do método de assentamento, a estrutura é denominada meio-fio ou meio-fio. Algumas pessoas usam o mesmo nome para todos os tipos de divisões, mas isso não é totalmente correto. O mesmo material é usado para a fabricação de estruturas, mas ainda há diferença entre os termos.

O que é isso?

Basta olhar para GOSTs para entender exatamente os meandros das estruturas. Meio-fio e meio-fio são usados para delinear diferentes áreas. Por exemplo, uma estrutura pode separar a faixa de rodagem da zona de pedestres ou a calçada do canteiro de flores. Existem definições precisas dos termos.

Meio-fio - uma pedra para dividir 2 ou mais zonas . Antes da instalação, é feita uma reentrância no solo, a chamada calha. A laje é cravada no solo. O próprio meio-fio sempre fica nivelado com asfalto, telhas, terra ou qualquer outro material.

Meio-fio - uma pedra para dividir vários sites . Não é necessário fazer um furo no solo antes da instalação. A parte inferior não deve afundar no solo. No entanto, o meio-fio sempre se projeta acima do nível de ambas as zonas, para a separação da qual está instalado.

Deve-se notar que o próprio termo "meio-fio" vem da arquitetura russa. No passado distante, alvenaria especial era usada para decorar as partes frontais das igrejas. Uma linha de retângulos foi colocada com uma borda.

Eram tijolos decorativos que simplesmente melhoravam a aparência.

Os meios-fios foram inventados pelos antigos romanos para proteger suas estradas da destruição rápida . As pedras foram colocadas com uma altura de cerca de 50 cm.

Já no século 19, surgiram bordas de plantas decorativas. Normalmente eles separavam caminhos e gramados, canteiros de flores.

Acontece que inicialmente, os meios-fios eram de pedra e altos, e os meios-fios eram plantas completamente vivas . Hoje, a tecnologia evoluiu a tal ponto que ambas as estruturas podem ser feitas de concreto, mármore, metal, madeira, plástico e outros materiais. Nas ruas das cidades costumam ser instaladas cercas de tons de cinza, porém, vale destacar que a cor pode ser absolutamente qualquer e depende diretamente do material. A mais ampla escolha na separação de elementos de design paisagístico. A força não importa nesta área.

Principais diferenças de desempenho

O elemento divisor é denominado meio-fio. Este material é dividido em 3 tipos dependendo do escopo de uso:

• estrada - para enquadrar a faixa de rodagem;
• calçada - para áreas pedonais limítrofes;
• decorativo - para enquadrar canteiros de flores e outros elementos de projeto paisagístico.

Existem diferenças de tamanho . As pedras maiores são usadas para separar a estrada de outras áreas. Eles têm uma importante tarefa funcional. A pedra da estrada protege a superfície do rápido desgaste e do atropelamento de pedestres. Em outras palavras, tal projeto deve ser capaz de frear um carro que poderia voar na calçada.

O material para enquadrar as zonas pedonais é menor . É necessário para reduzir o desgaste da área ladrilhada. E também o design evita o crescimento excessivo das plantas. Às vezes, as pedras de pavimentação são substituídas por outras decorativas e vice-versa. O último tipo de construção é usado exclusivamente para cercas e decoração adicional de itens de design de paisagem.

O meio-fio difere dependendo do formato da nervura superior. Acontece:

• quadrado (ângulo reto);
• inclinado em um certo ângulo;
• arredondado em 1 ou 2 lados;
• Em forma de D;
• com bordas suaves ou afiadas como uma onda.

O meio-fio geralmente tem uma altura na faixa de 20-30 cm, a largura depende da área de uso e varia de 3-18 cm . O meio-fio tem geralmente 50 ou 100 cm de comprimento, às vezes as pedras são quebradas antes da instalação para obter pequenos elementos. O tamanho depende diretamente de onde o material será instalado. Diferentes blocos são usados dependendo do método de instalação, manualmente ou com tecnologia.

O meio-fio e o meio-fio podem ser feitos de material de qualquer cor e com propriedades diferentes. Isso afetará diretamente as características e o escopo de uso. Existem várias opções mais populares.

Granito . O material possui uma ampla paleta de cores e pertence à classe de elite. Normalmente usado em praças e parques. E também essas pedras são compradas para mansões privadas.

Concreto . O baixo custo torna este material o mais popular. Além disso, pode ser feito de diferentes maneiras, o que afetará as propriedades físicas básicas. Normalmente encontrado em assentamentos para separar zonas diferentes.

Plástico . Material flexível e durável. Normalmente usado para decorar elementos de paisagismo.

A tecnologia para a produção de lajes de concreto pode ser diferente, mas sempre está em conformidade com GOST. Existem 2 opções.

• Fundição de vibração . É assim que as pedras resistentes são feitas, durante a fabricação o material recebe uma estrutura de poros finos. As lajes de concreto são obtidas com a forma e tamanho corretos. A parte superior tem sempre um revestimento e uma parte interna.
• Vibropressing . As pedras são menos arrumadas, podem apresentar lascas e pequenas rachaduras. Vazios se formam internamente, por isso o material é mais suscetível a influências externas e possui baixa resistência. A única vantagem é o baixo custo desses produtos.

O meio-fio e meio-fio podem ser feitos por vibrocast ou vibrocompressão. Qualquer pedra lateral tem 1 de 3 marcações.

• BKR - a forma tem um raio. É usado para superfícies de estradas em curvas.
• BkU - o formulário destina-se a enquadrar áreas pedonais e ciclistas.
• BkK é uma forma cônica especial.

De que outra forma um meio-fio é diferente de um meio-fio?

A diferença fundamental está no método de estilização. Assim, na instalação do meio-fio, a pedra vai rente, e na instalação do meio-fio, o material é colocado com uma borda que se eleva acima da superfície. Ao colocar, observe os pontos principais.

• Primeiro você precisa fazer uma trincheira. Na instalação do meio-fio, a profundidade deve ser igual a 1/3 da altura da pedra. Se você planeja colocar o meio-fio, a trincheira é cavada até quase toda a altura do material.
• É importante compactar adequadamente a terra na trincheira.
• Estacas e fios devem ser marcações preliminares. Ao alongar, é recomendável usar o nível do edifício.
• É preciso fortalecer a estrutura. Para isso, utiliza-se uma mistura seca de areia e cimento na proporção de 3: 1. Vale a pena preencher o fundo da vala de maneira uniforme.
• Levante a rosca para instalar o meio-fio ou baixe-a para montar o meio-fio de forma a indicar a altura da estrutura.

Não há diferença na instalação posterior . A argamassa deve ser preparada, as pedras devem ser colocadas e as costuras devem ser reparadas. Vale ressaltar que primeiro é necessário colocar a estrutura e depois colocar os ladrilhos. As costuras não devem exceder 5 mm.

Se o meio-fio ou meio-fio for erguido ao redor do canteiro de flores, depois que a solução secar, você pode rolar com terra para melhorar.

O meio-fio tem mais valor funcional . Lajes duráveis não apenas decoram o espaço, mas também evitam o crescimento excessivo de plantas onde não são necessárias. Uma estrutura bem instalada pode evitar o derramamento do solo e a propagação do revestimento. Se a via tiver lajes em 2 lados, vai durar muito mais que a mesma, mas sem borda.

De acordo com o GOST, os dois tipos de estruturas estão instalados em zonas diferentes . O meio-fio é mais eficaz ao separar a área do gramado da calçada. As pedras evitam o crescimento excessivo das plantas neste caso. E também uma utilização eficaz para o zoneamento da zona pedonal e da via, porque se trata da segurança das pessoas e da segurança do pavimento.

O meio-fio separa as áreas das ruas . Estamos falando de calçadas, estacionamentos, locais de descanso. Nestes casos, as propriedades estéticas do meio-fio são mais bem manifestadas. A funcionalidade é especialmente perceptível ao enquadrar áreas de ciclismo. Essa elevação o impedirá de entrar na zona de pedestres.